نظام SCR (التخفيض التحفيزي الانتقائي) هو نظام يتم تثبيته على مركبات الديزل لتقليل انبعاثات أكسيد النيتروز الضارة (NOx). إنه يعمل عن طريق حقن اليوريا من فئة السيارات ، أو سائل عادم الديزل (DEF) من خلال محفز مصمم خصيصًا ، في تيار عادم محرك الديزل.

يطلق سائل عادم الديزل تفاعلًا كيميائيًا يحول أكاسيد النيتروجين إلى نيتروجين وماء وكميات صغيرة جدًا من ثاني أكسيد الكربون. يمكن لتقنية SCR أن تحقق ما يصل إلى 90٪ من تقليل أكاسيد النيتروجين.

كانت هذه التكنولوجيا موجودة منذ بعض الوقت ، وتستخدم على نطاق واسع في المركبات التجارية على الطرق الوعرة والوعرة. بالإضافة إلى ذلك ، استخدمت سفن الشحن والعبارات وزوارق القطر في جميع أنحاء العالم تقنية SCR لتقليل الانبعاثات بشكل فعال.

يقع أحد أكبر قطاعات تكنولوجيا SCR في الولايات المتحدة. شهد عام 2010 إدخال معايير انبعاثات محركات الديزل الخاصة بوكالة حماية البيئة للشاحنات التجارية الثقيلة. تتمتع SCR بميزة إضافية تتمثل في قيام بعض مشغلي الشاحنات التجارية بالإبلاغ عن زيادة بنسبة 3-5 ٪ في الاقتصاد في استهلاك الوقود. هذه هي أهمية سائل عادم الديزل لأنظمة التحكم في الانبعاثات ، فقد يتم إغلاق العديد من أنظمة بدء تشغيل المركبات في حالة وجود مستويات غير كافية من سائل عادم الديزل على متن المركبة ، مما يمنع السيارة من بدء التشغيل.