توافر مادة adblue المضافة واليوريا أثناء الاضطرابات التي سببتها الحرب في أوكرانيا

الأسواق وسلاسل التوريد التي تعطلت بسبب الحرب في أوكرانيا قد تؤثر على أمن الإمداد بعدة طرق . قامت وكالة إمداد الطوارئ الوطنية (NESA) بمراقبة الوضع المتعلق بأمن الإمداد بمستوى مكثف منذ ديسمبر 2021 , بالتعاون مع المشغلين في المجالات الحرجة . في ظل الظروف , أعرب قطاع النقل عن قلقه بشأن توفر مادة adblue المضافة .

adblue هو محلول اليوريا المائي , واستيراد اليوريا اللازم له يتباطأ حاليًا بسبب العقوبات المفروضة على روسيا . وهذا مهم لوظيفة لوجستيات النقل الفنلندية .

في مجال النقل , أدبلو يتم حقنه في غاز عادم الشاحنات قبل المحفز لضمان تلبية متطلبات المعالجة اللاحقة لغازات العادم . بدون المادة المضافة , يمنع نظام التشغيل الآلي بشكل أساسي السيارة من التحرك . للمركبات الثقيلة , يبلغ استهلاك مادة adblue , في المتوسط , حوالي 5٪ من كمية الوقود المستخدمة .

استنادًا إلى مسح الصورة الظرفية لمنظمة إمداد الطوارئ الوطنية , سيتدهور توافر مادة adblue المضافة في وقت مبكر خلال أبريل . وهذا سيكون له آثار ضارة على لوجستيات النقل الفنلندية .

لمدة عشر سنوات تقريبًا , تم تركيب أنظمة adblue في مركبات الديزل الجديدة لضمان تلبية حدود انبعاثات الاتحاد الأوروبي . قد يكون تعطيل النظام مؤقتًا عن طريق البرمجة خيارًا , ولكنه حاليًا ضد القانون . تعمل وزارة النقل والاتصالات مع ترافيكوم وخبراء الاتحاد الأوروبي لتحديد ما يجب فعله حيال اللائحة في ظل هذه الظروف الاستثنائية .

يتم إنتاج adblue أيضًا محليًا , ولدى الشركات المصنعة القدرة على زيادة حجم الإنتاج وسعة التخزين في فنلندا . وكالة إمداد الطوارئ الوطنية والشركات الفنلندية المسؤولة عن إنتاج وتوزيع adblue تبحث في إمكانيات زيادة الإنتاج وإيجاد قنوات جديدة لاستيراد اليوريا . مع إيلاء الاعتبار الواجب لوضع السوق , يمكن للوكالة الوطنية لإمدادات الطوارئ أيضًا شراء المنتج في مخزون الطوارئ بالولاية , جنبًا إلى جنب مع التدابير التي يتخذها المشغلون التجاريون .