ad blue 1000l استخدام محلول adblu اليوريا المائي في أنظمة SCR على مركبات الديزل
يستخدم AdBlue في الجيل الجديد من محركات الديزل باستخدام تقنية SCR (التخفيض التحفيزي الانتقائي).
اقرأ أكثر+86 20 26211661
يستخدم AdBlue في الجيل الجديد من محركات الديزل باستخدام تقنية SCR (التخفيض التحفيزي الانتقائي).
اقرأ أكثرAdBlue® هو منتج كيميائي سائل غير سام وعديم الرائحة وعديم اللون وآمن على البيئة المحيطة وصديق للبيئة.
اقرأ أكثريستخدم AdBlue في الجيل الجديد من محركات الديزل باستخدام تقنية SCR (التخفيض التحفيزي الانتقائي). المحفز المستخدم في تقنية SCR يضع متطلبات عالية على محتوى معادن اليوريا (Na ، K ، Mg ، Ca ، Al ، وخاصة المعادن الثقيلة) في محلول اليوريا. تم استخدام AdBlue في أنظمة SCR في صناعة السيارات بالاقتران مع تشريعات الاتحاد الأوروبي الجديدة التي تنظم معايير انبعاثات العادم في محركات الديزل.
اقرأ أكثريتم تصنيع هذا المنتج من الماء عالي النقاوة واليوريا عالية النقاء. بالاقتران مع أنظمة SCR ، يمكن تقليل استهلاك الوقود بشكل فعال من انبعاث أكاسيد النيتروجين والجزيئات الصلبة في عوادم السيارات.
اقرأ أكثريستخدم AdBlue® / DEF في السيارات والشاحنات والحافلات ومركبات محركات الديزل الثقيلة المزودة بأنظمة SCR (التخفيض التحفيزي الانتقائي للمعالجة اللاحقة لغاز عادم المركبات) ، وهي مواد استهلاكية يجب استخدامها في تقنية SCR.
اقرأ أكثرAdBlue (سائل عادم الديزل ؛ المعروف أيضًا باسم AUS 32 ويتم تسويقه باسم DEF) هو سائل يستخدم لتقليل كمية تلوث الهواء الناتج عن محرك الديزل.
اقرأ أكثريجب أن يفي AdBlue بمعيار DIN V 70070 و ISO 22241-1 المواصفات ويتوافق مع لوائح ISO و CEFIC لحماية الأداء الصحيح لنظام SCR في سيارتك. المنتج قلوي قليلاً برقم هيدروجيني حوالي 9.0 لذا لا يجب أن يظل ملامسًا للألمنيوم والنحاس والفولاذ الطري. يوصى باستخدام الخزانات والتجهيزات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والبلاستيك. يبدأ تجميد AdBlue عند 11.5 درجة مئوية تحت الصفر يمكن استخدام AdBlue بمجرد تجميده. بمجرد ذوبان AdBlue ، يمكن استخدامه دون مشاكل. أفضل طريقة لإزالة التبلور أو الانسكاب هي الشطف بالماء. عندما تشطف بالماء تأكد من أن المحلول محكم الغلق لمنع أي تلوث للمخفف.
اقرأ أكثرمحلول اليوريا الخاص بالسيارات (AdBlue®) هو خليط من اليوريا عالي النقاء بدون أي إضافات وماء نقي ، يحتوي على 32.5٪ من اليوريا بالكتلة
اقرأ أكثر
المؤهلين AdBlue & reg؛ يتم تصنيعه بواسطة اليوريا فائقة النقاء والمياه النقية ، وهو مناسب لجميع أنظمة SCR لمحركات الديزل Euro IV و Euro V.
رقم الصنف.:
EB1000Lدفع:
T/Tأصل المنتج:
Guangdong ,Chinaاللون:
Colorlessميناء الشحن:
Huangpu ,Guangzhouالمهلة:
7 days after payment
رقم العنصر .
EB1000L
صفقة
1000 لتر / IBC
الوزن الصافي
1090 كجم / IBC
الوزن الإجمالي
1200 كجم / IBC
تطبيق و ن
شاحنة الديزل مع نظام SCR
يتم تصنيع AdBlue المؤهل بواسطة NOX مع اليوريا فائقة النقاء والمياه النقية ، وهو مناسب لجميع أنظمة SCR لمحركات الديزل Euro IV و Euro V. يتم تحويل AdBlue إلى نيتروجين وأكسجين وماء من خلال تفاعل انتقائي للحفز الحفاز مع منتجات أكاسيد النيتروجين ، مما يقلل من انبعاثات أكاسيد النيتروجين ؛ 100L الديزل يتطلب 4L من محلول اليوريا للسيارات.
- AdBlue وسهل حصوي؛ اختبار البند من المواد الكيميائية EB
عناصر الاختبار |
وحدة |
حدود |
طريقة اختبار |
|
دقيقة. |
ماكس. |
|||
محتوى اليوريا |
٪ ( م / م ) |
31.8 |
33.2 |
طريقة الفورمالديهايد |
د ensity في 20 ℃ |
كجم / م 3 |
1087.0 |
1093.0 |
SH / تي 0604 |
معامل الانكسار في 20 ℃ |
- |
1.3814 |
1.3843 |
GB / T 614 |
القلوية مثل NH3 |
٪ ( م / م ) |
- |
0.2 |
ISO 22241-2-2006
|
البيوريت |
٪ ( م / م ) |
- |
0.3 وEMSP. |
|
ألدهيد |
مغ / كغ |
- |
5 وEMSP. |
|
Insolubles |
مغ / كغ |
- |
20 وEMSP. |
|
P ح osphate (PO4 ) |
مغ / كغ |
- |
0.5 |
|
C alcium |
مغ / كغ |
- |
0.5 |
|
حديد |
مغ / كغ |
- |
0.5 |
|
Coppe ص |
مغ / كغ |
- |
0.2 |
|
زنك |
مغ / كغ |
- |
0.2 |
|
الكروم |
مغ / كغ |
- |
0.2 |
|
النيكل |
مغ / كغ |
- |
0.2 |
|
أ luminum |
مغ / كغ |
- |
0.5 |
|
M agnesium |
مغ / كغ |
- |
0.5 |
|
صوديوم |
مغ / كغ |
- |
0.5 |
|
بوتاسيوم |
مغ / كغ |
- |
0.5 |
- متطلبات المواد للاتصال المباشر مع AdBlue & reg؛
سبائك عالية الأوستنيتي الكروم، النيكل، الفولاذ والكروم، النيكل-مو-الفولاذ، على سبيل المثال وفقا EN 10088-1، EN 10088-2 وEN 10088-3 (أي 1.4541 و 1.4571)، أو الفولاذ المقاوم للصدأ 304 (S30400) ، 304L (S30403)، 316 (S31600) و316L (S31603) وفقا A240 ASTM، A276 ASTM A312 وASTM |
التيتانيوم |
سبائك ني مو الكروم، المنغنيز والنحاس والحديد سي، على سبيل المثال HASTELLOY ج / ج-276 |
البولي ايثيلين، وخالية من الإضافات |
مادة البولي بروبيلين، وخالية من الإضافات |
Polyisobutylene، وخالية من الإضافات |
Perfluoroalkoxyl ألكان (PFA)، وخالية من الإضافات |
Polyfluoroethylene (PFE)، وخالية من الإضافات |
Polyvinylidenefluoride (PVDF)، وخالية من الإضافات |
تترافلوروإيثيلين (PTFE)، وخالية من الإضافات |
البوليمر vinylidenefluoride وسداسي فلوروبروبلين، وخالية من الإضافات |
ملاحظة 1 ملاحظة 2 المواد المصنوعة من البلاستيك يمكن أن تحتوي على أنواع مختلفة من المواد المضافة المستعملة إما لمعالجة أو لأنواع خاصة من الخدمة. هذه المضافات ربما يمكن أن تهاجر إلى AUS 32. لهذا السبب، فإنه من المستحسن أن تتخذ رعاية خاصة لاختبار تلوث AUS 32 من إضافات من المواد البلاستيكية المستخدمة في withAUS اتصال مباشر 32. |
نستخدم دائمًا نوعية جيدة من زجاجات HDPE لتخزين AdBlue & reg؛ لتوفير أفضل أداء AdBlue & reg؛ للزبون
لجميع نظام SCR في الديزل السيارات لتقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين تفي بمعايير ISO 22241.