تم العثور على عمل باستخدام AdBlue وسهل حصوي؛ محاكي لإحدى مركباتها ، والتي وصفها مفوض النقل بأنها تساوي "استخدام المغناطيس لمقاطعة تاكوغراف".

AdBlue وسهل حصوي؛ هو السائل الذي يتم حقنه في غاز العادم الديزل والتي تتحول في درجات حرارة عالية إلى الأمونيا وثاني أكسيد الكربون ، مما يساعد على تحويل أكاسيد النيتروجين إلى نيتروجين وماء.

يمكن أن تتطلب المركبات المستخدمة بشكل متكرر أن يتم تعبئة السائل ، الموجود في خزان مجاور لخزان وقود الديزل ، بشكل منتظم.

أعاد تركيب جهاز المضاهاة انبعاثات أكاسيد النيتروجين في السيارة إلى معيار Euro III وكان سيزيد من انبعاثات السيارة مرتين ونصف في أسوأ الأحوال.

على المدى الطويل عدم تشغيل نظام SCR سوف يؤدي بلورات اليوريا المتبقية إلى سد الأنابيب والفوهات ، كما أن نقص النقع السائل على المدى الطويل سوف يقلل من عمر الأجزاء في نظام SCR أو حتى التلف ، وسيفقد المحفز تأثيره الحفاز. تكلفة المكونات أعلى بكثير من تكلفة استخدام AdBlue & reg ؛، مما يزيد فعليًا من تكلفة برامج التشغيل.