سائل معالجة عادم محرك الديزل (المعروف باسم: سيارة اليوريا ، سيارة اليوريا ، سيارة اليوريا البيئية) ، والمعروفة باسم AdBlue & reg؛ في الصين وأوروبا ، أدف في الأمريكتين ، و ARLA32 في البرازيل. AdBlue & reg؛ يتكون من نسبة عالية من 32.5 ٪ سائل شفاف عالي النقاء يتكون من اليوريا النقي و 67.5 ٪ من الماء منزوع الأيونات ، مع رائحة خافتة من الأمونيا.

AdBlue & reg؛

في حالة رش الماء ، يتبخر الماء ويشكل بلورات. AdBlue & reg؛ يستخدم في السيارات والشاحنات والحافلات ومركبات محركات الديزل الثقيلة على الطرق الوعرة المجهزة SCR نظام (عادم التخفيض التحفيزي الانتقائي للمركبة). مستهلك يجب استخدامه في تقنية SCR. يتم تحويل أكاسيد النيتروجين الضارة المنبعثة من محركات الديزل إلى بخار ماء ونيتروجين غير ضار. المكونات الرئيسية لل نظام SCR يشمل المحفز ، AdBlue & reg؛ جهاز الحقن ، AdBlue & reg؛ حاوية و AdBlue & reg؛ تحكم جرعة.

جميع مصنعي المركبات الثقيلة تقريبًا في أوروبا والولايات المتحدة وآسيا ، بما في ذلك الصين ، يجهزون أيضًا المركبات بأنظمة تخفيض محفز انتقائية و AdBlue & reg؛ سوائل العمل للوفاء بمعايير انبعاثات أكسيد النيتروجين الجديدة (مثل Euro IV و Euro V) تحت التأثير المشترك لـ تقنية SCR ، يمكنها تحسين أداء المحرك واستهلاك الوقود وتقليل استهلاك الديزل بنسبة تصل إلى 6٪ وتقليل التكاليف بشكل كبير. متوسط ​​استهلاك AdBlue & reg؛ هو 5 ٪ من الاستهلاك العام للديزل ، وهو حوالي 1.5 لتر لكل 100 كيلومتر من القيادة على الطرق السريعة.

AdBlue & reg؛ يمكن استخدامه فقط لتكوين تركيبة المحرك لنظام SCR لأنه ليس وقود ولا مضافة وقود. AdBlue & reg؛ يطبق المعايير ضمن اللوائح ISO22241 ، DIN70070 و CEFIC لضمان التشغيل الفعال لنظام SCR. AdBlue & reg؛ غير ضار بالبيئة ويصنف على أنه السائل القابل للنقل الأقل خطورة.