يستخدم AdBlue
، المعروف أيضًا باسم سائل معالجة عادم محرك الديزل ، في محركات الديزل لتحويل أكاسيد النيتروجين في عوادم السيارات إلى نيتروجين وماء غير ضار ، مما يقلل 90 ٪ من أكاسيد النيتروجين و 80 ٪ من الجسيمات في العادم
،
من أجل تلبية المتطلبات الوطنية معايير انبعاث العادم.
يتسبب AdBlue
منخفض الجودة في
حدوث أضرار جسيمة للفوهات والمرشحات والمكونات الأخرى لنظام SCR في السيارة ، ولا يمكن تجاهل جودة وسلامة اليوريا في السيارات.
نطاق اكتشاف
AdBlue :
AdBlue ، اليوريا الصلبة للسيارة ،
سائل
اليوريا للسيارة بدرجة حرارة منخفضة
، إلخ.
عناصر T
est لـ
AdBlue
:
اختبار المصنع ، اختبار التركيب ، تحليل الصيغة ، اختبار الشوائب ، اختبار الجودة ، اختبار الفوسفات ، الاختبار الكمي ، اختبار القلوية ، اختبار البيوريت ، اختبار المواد غير القابلة للذوبان ، اختبار المعادن الثقيلة ، اختبار الألدهيد ، اختبار نقطة التجميد ، اختبار النقاء ، اختبار التركيز ، اكتشاف محتوى الصيغة ، كشف الكثافة ، إلخ.
طريقة اكتشاف
AdBlue :
يعد تركيز
AdBlue
أحد العوامل الرئيسية في نظام تقليل SCR. في الوقت الحاضر ، تشمل طرق الكشف عن محلول اليوريا للمركبات طريقة معايرة الكاشف الكيميائي وطريقة كيلدال وطريقة الانكسار.
معيار
اختبار
AdBlue
:
GB / T 2440-2017 اليوريا
GB / T 2441.1-2008 تقدير
اليوريا
الجزء 1: إجمالي محتوى النيتروجين
GB / T 2441.2-2010 طريقة تحديد اليوريا - الجزء 2: قياس الطيف الضوئي لمحتوى Biuret
GB / T 696-2008 الكاشف الكيميائي اليوريا (اليوريا)
GB / T 2441.3-2010 تقدير اليوريا الجزء 3: الرطوبة طريقة Karl Fischer
GB / T 2441.6-2010 طريقة تقدير اليوريا - الجزء 6: طريقة قياس الجاذبية لمحتوى المادة غير القابلة للذوبان في الماء
GB / T 2441.4-2010 طريقة تحديد اليوريا - الجزء 4: محتوى الحديد o- الفينانثرولين مقياس الطيف الضوئي
GB / T 2441.5-2010 طريقة تقدير اليوريا الجزء الخامس: طريقة قياس القلوية
GB / T 2441.7-2010 طريقة تقدير اليوريا - الجزء 7: طريقة غربلة حجم الجسيمات