يستخدم AdBlue ، المعروف أيضًا باسم سائل معالجة عادم محرك الديزل ، في محركات الديزل لتحويل أكاسيد النيتروجين في عوادم السيارات إلى نيتروجين وماء غير ضار ، مما يقلل 90 ٪ من أكاسيد النيتروجين و 80 ٪ من الجسيمات في العادم ، من أجل تلبية المتطلبات الوطنية معايير انبعاث العادم. يتسبب AdBlue منخفض الجودة في حدوث أضرار جسيمة للفوهات والمرشحات والمكونات الأخرى لنظام SCR في السيارة ، ولا يمكن تجاهل جودة وسلامة اليوريا في السيارات.

نطاق اكتشاف AdBlue : AdBlue ، اليوريا الصلبة للسيارة ، سائل اليوريا للسيارة بدرجة حرارة منخفضة ، إلخ.

عناصر T est لـ AdBlue : اختبار المصنع ، اختبار التركيب ، تحليل الصيغة ، اختبار الشوائب ، اختبار الجودة ، اختبار الفوسفات ، الاختبار الكمي ، اختبار القلوية ، اختبار البيوريت ، اختبار المواد غير القابلة للذوبان ، اختبار المعادن الثقيلة ، اختبار الألدهيد ، اختبار نقطة التجميد ، اختبار النقاء ، اختبار التركيز ، اكتشاف محتوى الصيغة ، كشف الكثافة ، إلخ.

طريقة اكتشاف AdBlue : يعد تركيز AdBlue أحد العوامل الرئيسية في نظام تقليل SCR. في الوقت الحاضر ، تشمل طرق الكشف عن محلول اليوريا للمركبات طريقة معايرة الكاشف الكيميائي وطريقة كيلدال وطريقة الانكسار.

معيار اختبار AdBlue :

GB / T 2440-2017 اليوريا

GB / T 2441.1-2008 تقدير اليوريا الجزء 1: إجمالي محتوى النيتروجين

GB / T 2441.2-2010 طريقة تحديد اليوريا - الجزء 2: قياس الطيف الضوئي لمحتوى Biuret

GB / T 696-2008 الكاشف الكيميائي اليوريا (اليوريا)

GB / T 2441.3-2010 تقدير اليوريا الجزء 3: الرطوبة طريقة Karl Fischer

GB / T 2441.6-2010 طريقة تقدير اليوريا - الجزء 6: طريقة قياس الجاذبية لمحتوى المادة غير القابلة للذوبان في الماء

GB / T 2441.4-2010 طريقة تحديد اليوريا - الجزء 4: محتوى الحديد o- الفينانثرولين مقياس الطيف الضوئي

GB / T 2441.5-2010 طريقة تقدير اليوريا الجزء الخامس: طريقة قياس القلوية

GB / T 2441.7-2010 طريقة تقدير اليوريا - الجزء 7: طريقة غربلة حجم الجسيمات