أنواع ومخاطر AdBlue بلورة

2. التبلور داخل مضخة اليوريا و خط الأنابيب: سهل التنظيف ، ليس من السهل أن تجد أن داخل مضخة اليوريا يتسبب في ضعف عمل مضخة اليوريا ، ويسبب Adblue ما بعد المعالجة فشل النظام في العمل بشكل طبيعي.

3. بلورات من الخارج Adblue ماسورة أو عادم أنبوب: سهل التنظيف والإيجاد

يمكن أن يقلل التبلور بشكل كبير من عمر الخدمة وأداء SCR النظام وتوليد الضغط الخلفي والمواد المتآكلة ، مما يقلل بشكل كبير من أداء SCR ويمكن أن يؤدي إلى زيادة انبعاثات المركبات وإلحاق الضرر بالبيئة

أسباب التبلور

عامل مهم يؤثر Adblue التبلور هو درجة حرارة نقطة التلامس بين الرش Adblue والأنبوب الجدار. فقط عندما ال Adblue يتم رشها ، فإن نقطة الاتصال بجدار الأنبوب لها درجة حرارة عالية بما يكفي لجعل Adblue بالكامل تتبخر. يمكن أن يؤدي منع توليد التبلور على جدار الأنبوب إلى زيادة معدل التبخر والانحلال الحراري لـ Adblue (معظم هذه هي عمليات تحلل مائي عالية الحرارة) ، تعزز الخلط الكامل لغاز العادم و Adblue وتحسين معدل التحويل التحفيزي للنظام بأكمله

يؤدي الاستخدام غير السليم إلى التبلور والنتائج

1. باستخدام وقود الديزل الأقل جودة ، سيتم امتصاص المزيد من الغرويات على سطح SCR شاشة مرشح الصندوق بعد حرق زيت الوقود السفلي ، مما يؤدي إلى انخفاض في كفاءة Adblue رد فعل ، والرش لا يمكن بشكل كامل يتفاعل.

2. التدريع Adblue أو على المدى الطويل غير احتراق من Adblue سيؤدي إلى انسداد أو تلف في SCR محفز مربع. ماذا يتم التغاضي عنه هو أن الحقن غير الكافي Adblue سيؤدي أيضًا إلى انسداد أو تلف في SCR محفز مربع.

3. الصيانة والاستخدام غير المناسبين لـ SCR النظام: تحتوي جميع مضخات اليوريا على فلاتر عناصر. يجب تنظيف المتطلبات الفنية أو استبدالها بانتظام. وإلا ، فسوف يتسبب ذلك في حدوث انسداد أو تلف بمرور الوقت وفقدان تأثير التصفية ، والذي سيؤدي حتماً إلى حدوث خلل في النظام.

لا يتم تفريغ مضخة اليوريا تمامًا إذا تم إيقاف تشغيل الطاقة الرئيسية مباشرةً بعد إطفاء السيارة

القلوية والشوائب والأيونات المعدنية أدنى Adblue لا ترقى إلى المعيار. عن استخدام أقل شأنا على المدى الطويل Adblue أو ما يسمى "تم تجديده" مركبات الديزل الوطنية IV ، يمكن أن يوفر بعض تكلفة الشراء Adblue ، السفلي Adblue سيؤدي إلى SCR ما بعد المعالجة .The تضررت مضخة اليوريا وفوهة مضخة اليوريا ، وتآكل سدادة مضخة اليوريا بشدة ، وسقطت الدبابيس ، و Adblue ظهرت الحالة البلورية في أنبوب العادم. إن SCR الصندوق الحفاز مسموم و غير صالح. في الحالات الشديدة ، ستؤثر على السيارة إجهاد ، أو تقليل تأثير تحويل غاز العادم ، أو حتى فقدان تأثيره. لذلك يجب علينا اختيار جودة عالية Adblue ، ستؤثر الجودة الرديئة أيضًا على التبلور.

محتوى غير قابل للذوبان من Adblue

الفوسفات: يمكن أن يسمم الفوسفور والفوسفات العامل الحفاز SCR ويعطلهما نظام وسد الفوهات ثم يؤدي إلى التبلور ، لذلك هم تحتاج إلى رقابة صارمة. ايونات المعادن (الكالسيوم والحديد والنحاس والزنك والكروم والنيكل والمغنيسيوم والصوديوم والبوتاسيوم الومنيوم) كشوائب في Adblue لها تأثيرات سامة على العامل الحفاز SCR النظام وتؤثر على كفاءة تحويل SCR الحد ، الذي يجب خاضعة لرقابة صارمة هذه المؤشرات.

معالجة أنواع مختلفة من أسباب التبلور

سبب تبلور داخل مضخة اليوريا و خط الأنابيب: فهم بسيط هو أن Adblue يترسب تلقائيًا من البلورات بعد تطاير الماء. الحل: استخدم الماء الدافئ للتنظيف أو استخدم وظيفة التنظيف في معدات الاختبار الجديدة المتزايدة لتنظيف مضخة اليوريا.

سبب تبلور السطح الخارجي لأنبوب العادم والجزء الخارجي من الأنبوب: Adblue التسرب ، الحل: قم بعمل جيد في إحكام الغلق وتنظيف التبلور واستخدام الماء الدافئ أو القوة الخارجية للتنظيف وفقًا للموقف لتحديد ما إذا كان لإعادة إصلاح أنبوب العادم أو مباشرة استبدال.

الأسباب والحلول الرئيسية للتبلور داخل أنبوب العادم و الفوهات:

1.: استراتيجية التحكم في حقن اليوريا وبلورة اليوريا الناتجة عن التحكم في حجم الحقن
2.: أداء نظام حقن اليوريا
3.: عيوب التصميم الإنشائية غير المعقولة التثبيت وتصميم التطبيق

استراتيجية التحكم ل Adblue التبلور الناتج عن التحكم في حجم الحقن

الأسباب:

1. تحسب وحدة التحكم بدقة Adblue معدل الحقن و Adblue حجم الهواء المختلط في نظام الهواء المضغوط للسيارة تحت ظروف مختلفة للمحرك يتم تحويل معدل الحقن لأمر ارتباط البيانات إلى مدخلات Adblue العرض وحدة. السيطرة على كمية Adblue الحقن مطلوب. مشاكل مع Adblue ستزيد استراتيجية التحكم في الحقن من مخاطر الإصابة Adblue التبلور. لكن متى البيانات خاطئة ، فإن SCR ترتبط إستراتيجية التحكم ارتباطًا مباشرًا بالاستخدام الدقيق لـ Adblue ومعدل التحويل

2. التشغيل المتكرر في المشروع بدرجة حرارة منخفضة للعادم ، نسبة SCR Adblue التبلور أكبر.

عيوب التصميم الإنشائي

1. ترتيب أنبوب العادم غير معقول. بعد Adblue نقطة الحقن ، هناك دوامة محلية أو منطقة ذات تدفق غاز منخفض معدل. يتجمع الرذاذ هنا لتشكيل جدار مبلل. يتبخر الماء الساخن ويشكل بلورات. تنمو البلورات تدريجياً وتسد في أنبوب العادم. في هذه الحالة ، يجب تغيير تخطيط واتجاه أنبوب العادم

2. مقعد ربط الفوهة طويل ، مما يسهل تشكيل منطقة ميتة لتدفق الغاز. ال Adblue مقعد الفوهة يتبلور بشكل موحد ، وثقب الفوهة الأوسط غير مسدود ويمكن والسبب هو أن Adblue يحتوي مقعد الفوهة على تدفق دائري محلي ، مما يتسبب في طبقة رقيقة من Adblue بلورات

3. مادة أنبوب العادم أو اللحام غير المؤهل يؤدي إلى إحكام إحكام غير ملائم لأنبوب العادم ، مما يؤدي بدوره إلى دوامات غازية داخل أنبوب العادم.

كخبير Adblue الصانع و EverBlue علم دائما يضع الجودة أولا، جميع منتجاتنا حصلت على sgs & ISO & VDA شهادات وسوف نحتفظ بعينات من كل شحنة لتتبع الجودة ما هو علاوة على ذلك ، نقوم بإجراء الاختبار باستخدام عينة عشوائية لكل 1-2 شهر في السلطة الدوليةمثل sgs و Intertek. نحن توفير AdBlue أكثر من حقيقه 13 التعبئة ، لا تتردد في الاتصال بنا لمعرفة المزيد!