adblue ديف هو مستهلك يجب استخدامه في SCR التكنولوجيا. SCR .تقنية يستخدم نظام محفز يمكن أن يقلل بشكل فعال من انبعاث أكاسيد النيتروجين والجزيئات الصلبة التي تنتجها محركات الديزل في النيتروجين و المياه. المكونات الرئيسية لل SCR .النظام تشمل المحفز، adblue® وحدة الحقن، خزان اليوريا و adblue® جرعة تحكم. عملية من SCR . تكنولوج . : الخزان اليوريا يخرج تلقائيا adblue® ( ديزل العادم السوائل ) متى تم العثور...
المؤهل AdBlue & reg؛ هو سائل شفاف عالي النقاء يتكون من 32.5٪ عالي النقاء اليوريا و 67.5٪ ماء منزوع الأيونات. لها رائحة أمونيا خفيفة ومناسبة لجميع محركات الديزل التي تعمل بانبعاثات Euro IV و Euro V نظام SCR . سماد اليوريا مطحون سوف يسبب تسمم المحفز وتلف أجزاء من معالجات غاز ذيل SCR بواسطة biurea المفرطة والشوائب الميكانيكية والفورمالديهايد وأيونات المعادن. إنها خسارة كبيرة للمستخدم و ش نريكوف م...
إذا كنت قد سكبت عن طريق الخطأ AdBlue الدخول الى حسابك خزان وقود الديزل ، أو على الأرجح ، سكب عن طريق الخطأ الديزل في خزان AdBlue الخاص بك. ماذا يجب أن نفعل في هذا الوقت؟ لحسن الحظ دبابات AdBlue بشكل واضح مع كاب أزرق ولكن تحدث الحوادث وإذا وجدت نفسك في أسوأ الحالات اتبع هذه النصائح. أول شيء - لا تبدأ المحرك إذا قمت بتشغيل اإلشعال وبدء تشغيل المحرك حتى لفترة وجيزة ، فسوف يدخل الوقود إلى النظام الخاط...
كأكبر سوق للسيارات في العالم ، والصين adBlue السيارات السوق يفتح بسرعة. ويتوقع المهنيون ذوو الصلة أن مركبات الديزل الثقيلة المزودة بأنظمة SCR ستنمو على الأقل 500،000 سيارة في العام ، لتصل إلى 2.25 مليون سيارة بحلول عام 2017. ووفقًا لحساب إنتاج مركبات الديزل ، من المتوقع أن تصل قدرة السوق AdBlue الصينية بحلول نهاية عام 2018 إلى 7 ملايين طن. وبالتالي، الزيادة السريعة في حجم السوق من AdBlue / سائل عا...
من أجل تجنب تلوث محاليل اليوريا والسيارات وتآكل الحاويات والأنابيب والصمامات والموصلات والحشيات وما إلى ذلك ، من الضروري التأكد من أن محلول اليوريا للسيارة متوافق مع المواد في الاتصال المباشر في جميع مراحل التعامل والنقل والتخزين وأخذ العينات. سبائك النيكل والكروم النيكل والصلب النيكل والمعدن عالية الأوستنيتيك ، على سبيل المثال وفقًا لـ EN 10088-1 و EN 10088-2 و EN 10088-3 (أي 1.4541 و 1.4571) أو ...
جانب واحد من مركبة مع نظام SCR هي الحاجة إلى تجديد سائل ديزل العادم (DEF) على أساس دوري. يتم حمل DEF في خزان على متن الطائرة والذي يجب أن يتم تجديده بشكل دوري بواسطة المشغل بناءً على تشغيل السيارة. بالنسبة للمركبات الخفيفة ، عادة ما تحدث فترات إعادة تعبئة DEF في وقت قريب من تغيير الزيت الموصى به ، في حين أن تجديد DEF للمركبات الشاقة والآلات على الطرق الوعرة سيختلف تبعًا لظروف التشغيل والساعات المس...
الصين هي واحدة من أكبر دول إنتاج السيارات في العالم. في عام 2018 ، بلغ إنتاج ومبيعات السيارات في الصين 27.809 مليون و 28.881 مليون سيارة ، شكلت مركبات الديزل الثقيلة منها حوالي 18 ٪ من الإنتاج والمبيعات. مركبات الديزل الثقيلة هي المصدر الرئيسي للملوثات المنبعثة من السيارات. لذلك ، وجود عدد كبير من مركبات الديزل الثقيلة سيشكل حتما تهديدا طويل الأمد للتلوث البيئي. ومع ذلك ، لا يمكن استبدال مركبات ال...
يعتمد ذلك على العديد من العوامل ، بما في ذلك محرك ديزل الحجم ، السائق ، حالة نظام DEF ، وجود أكاسيد النيتروجين في تيار العادم. عادة ، يشير المصنعون إلى استهلاك أد بلو AdBlue كنسبة مئوية أو استهلاك الوقود. يمكن أن يختلف هذا من 2٪ إلى 10٪. لذا إذا كان محركك يستهلك 100 جالون من الوقود ، لاستهلاك 10٪ من أد بلو AdBlue® ، لكان قد استخدم 10 جالون من الوقود سائل عادم الديزل def . بالمناسبة ، بعض أصحاب الس...
+86 20 26211661
online service
+86 20 26211661
sammi@everblue.com.cn
Sammi Sun
+86 137 1902 0590
