- وظائف نظام حل العادم

1. لضمان أفضل أداء للمحرك ، يتم تسليم غاز عادم الاحتراق إلى المحرك بأمان في نفس الوقت ؛

2. الحد من ضوضاء العادم الناتجة عن المحرك لتلبية متطلبات اللوائح والعملاء ؛

3. تقليل أو القضاء على الملوثات الناتجة عن احتراق المحرك من أجل تلبية اللوائح ومتطلبات العملاء.

- الأنواع الفنية : التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR)

المقدمة : SCR هي تقنية التحكم في أكاسيد النيتروجين لعادم محركات الديزل. وبعبارة أخرى ، فإن وكيل الحد من الأمونيا أو AdBlue وسهل حصوي؛ يرش لتقليل أكاسيد النيتروجين في غاز الذيل إلى N2 و H2O تحت تأثير المحفز.

- المكونات

1. AdBlue وسهل حصوي؛ جهاز العرض: AdBlue وسهل حصوي؛ دبابة ، AdBlue وسهل حصوي؛ الاستشعار ، AdBlue وسهل حصوي؛ خرطوم وغيرها

2. جهاز تزويد الهواء: خزان الهواء ، النفط و أمبير ؛ فلتر الهواء ، PA خرطوم و إلخ

3. جهاز تسخين النظام: صمام التحكم في سائل التبريد ، خرطوم EPDM ، AdBlue وسهل حصوي؛ المستشعر و إلخ

4. جهاز تخفيض الحفاز العادم: معالج غاز العادم ، ماسورة العادم و إلخ

5. جهاز التحكم بالنظام: DCU ، مستشعر أكاسيد النيتروجين ، مستشعر درجة حرارة إدخال العامل المساعد ، حافزا استشعار درجة الحرارة الناتج و إلخ

- مبدأ عمل النظام:

AdBlue وسهل حصوي؛ يتم تخزينها في خزان شنت الهيكل. يوفر الخزان الحل لوحدة الجرعات (DU) التي يتم تركيبها أيضًا على الهيكل. يتم التحكم في وحدة DU إلكترونيًا بواسطة وحدة التحكم في الجرعات (DCU) والتي تتعلق بوحدة التحكم في المحرك (ECM). تستخدم وحدة DU الهواء المضغوط المزود من نظام السيارة لتفتيت AdBlue وسهل حصوي؛ وعن طريق نظام ضخ وقياس دقيق للغاية ، توفر فوهة رش في نظام عادم المحرك.

كمية AdBlue وسهل حصوي؛ يتم التحكم في حقن العادم بواسطة وحدة التحكم عن بعد (DCU) وتطابقها مع ناتج أكاسيد النيتروجين (NOx) من المحرك في أي حالة سرعة وتحميل معينين. تبخر Wter بسرعة و AdBlue وسهل حصوي؛ يتحول إلى الأمونيا عندما تتلامس مع غازات العادم الساخن. تتفاعل الأمونيا مع أكاسيد النيتروجين فوق محول المحفز ويكون انبعاث العادم الناتج عن هذه العملية هو نيتروجين (N2) وماء (H20) .