يتم تنقية AdBlue المحلي بشكل أساسي من اليوريا الصناعية ، ومبادئه الرئيسية هي:
1) عند درجة حرارة 70-75 درجة مئوية ، يتم تحلل اليوريا في محلول مائي.
2) عندما تكون درجة الحرارة أقل من 30 درجة مئوية ، تتبلور اليوريا من المحلول المائي مرة أخرى.
3) مع كل تحلل مائي وتبلور ، سيتم تحسين نقاوته بشكل كبير. بشكل عام ، يتم استخدام اليوريا الصناعية للتحلل المائي والتبلور مرة واحدة لتلبية متطلبات معيار اليوريا للمركبات ، ونسبة إنتاجها 1.5: 1.

AdBlueيجب استخدام المياه عالية النقاوة من الدرجة الأولى في صناعة الإلكترونيات. نظرًا لأن حامل محفز SCR معرض بشدة للتسمم بالأيونات المعدنية وبالتالي يفقد تأثيره التحفيزي ، يجب أن يستخدم محلول اليوريا للمركبات مياه نقية للغاية من الدرجة الأولى في صناعة الإلكترونيات (المقاومة ≥ 18MΩ سم). سيبدأ محلول اليوريا للمركبات في التجمد عند -11 درجة مئوية ، وسوف يتجمد تمامًا عند -20 درجة مئوية في الاستخدام الفعلي. التكنولوجيا الحالية هي منع الحل من التصلب عن طريق إضافة معدّلات لتقليل نقطة تجمد المحلول وإضافة أجهزة تسخين.

محلول اليوريا للمركبات عبارة عن محلول يتم تحضيره من اليوريا عالي النقاء والماء النقي بدون أي إضافات أخرى. محتوى اليوريا في المحلول 32.5٪ (جزء كتلة). اعتمد معظم مصنعي محركات الديزل الثقيلة في الداخل والخارجتقنية SCR (التخفيض التحفيزي الانتقائي) لتلبية متطلبات معايير انبعاثات المركبات ذات المحركات Euro IV و Euro V. يجب أن تضيف المركبات التي تختار تقنية SCR محلول اليوريا كعامل اختزال محفز لجعل السيارة تفي بمعايير الانبعاثات.

تنطبق على السيارات والشاحنات والحافلات والحافلات التي تلبي محركات الديزل الخاصة بها معايير الانبعاث الوطنية IV.