في الوقت الحاضر ، تأتي شاحنات الديزل الثقيلة مع أحدث المعدات المتوافقة مع EPA. يأتي هذا الجهاز في شكل طريقتين مختلفتين تستخدم في ما بعد معالجة انبعاثات العادم. هذه الطرق هي التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR) و إعادة تدوير غاز العادم (EGR) . إما أن تستخدم للحد من أكاسيد النيتروجين. في الأيام الأولى ، كان معظم الشاحنات فقط نظام EGR مع مرشح جسيمات الديزل (DPF) تمشيا مع نظام العادم. لذلك كانت مسألة SCR ...
ال SCR العادم بعد العلاج من محرك الديزل فعال في السيطرة على انبعاثات أول أكسيد الكربون (CO) ، والهيدروكربونات (HC) والجزيئات (PM) في غاز العادم لتلبية متطلبات اللوائح. ثم يتم معالجة المحتوى العالي من أكاسيد النيتروجين (NOX) في عادم العادم للمحرك بواسطة نظام خاص للعلاج على متن الطائرة. في الوقت الحالي ، تم اقتراح مجموعة متنوعة من تقنيات ما بعد معالجة عادم الديزل وهي في مرحلة التطوير من بينها تقنيات...
في الوقت الحاضر ، يتم اعتماد حلين التقنية لحل مشكلة انبعاثات عادم الديزل . واحد هو SCR التكنولوجيا آخر هو EGR + DPF . مبدأ EGR (إعادة تدوير غاز العادم): تقوم هذه التقنية بإدخال غاز عادم المحرك في أنبوب السحب لتقليل تركيز الأكسجين الذي يدخل الأسطوانة والتحكم في سرعة الاحتراق بالإضافة إلى خفض درجة حرارة الاحتراق ثم تقليل توليد أكسيد النيتروجين وانبعاثه. في الوقت الحاضر ، لم يتم بعد فحص تكنولوجيا EGR...
مع زيادة تلوث الهواء ، وخاصة الطقس الضبابي ، وصل تحمّل المجتمع لتلوث الهواء إلى الحد الأقصى. من خلال البحث العلمي الطويل الأجل لمصادر ملوثات الهواء ، وجد أن معدل مساهمة عادم السيارات في تلوث الهواء هو أكثر من 50 ٪. لا تزال سياراتنا العاملة بالديزل تنمو عامًا بعد عام ، وبالتالي فإن تقليل انبعاثات سيارات الديزل هو أول من يتأثر. بمساعدة ADBLUE & reg؛ ، يحتاج نظام SCR للمركبة الرابعة للديزل إلى تخ...
يهدف حل SCR / Urea إلى تطبيق لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة للمركبات أو الآليات الثقيلة المزودة بمحركات الديزل. الجسيمات وأكسيد النيتريك هما المصدران الرئيسيان للتلوث الناتج عن نظام العادم ، وهناك نوعان رئيسيان بعد تقنيات المعالجة في جميع أنحاء العالم ، هما SCR و EGR + DEF. يستخدم SCR بشكل رئيسي في اليورو وآسيا ، وكذلك في الولايات المتحدة منذ عام 2010. وكحل مختزل لنظام SCR ، شكّل SCR / Urea Solutio...
مشكلة محتملة تواجه المستهلكين AdBlue & reg؛ هي قضية التخفيف. حسب التعريف، سائل عادم الديزل أو AdBlue & reg؛ تتكون من 32.5٪ يوريا و 67.5٪ ماء منزوع الأيونات. ومع ذلك ، من أجل الحصول على علامة أكبر عند بيع AdBlue & reg ؛ قد يضيف المزيد من الماء ، وبالتالي تخفيف AdBlue & reg ؛. من المهم التأكد من عدم شراء السوائل المخففة - ضعف AdBlue & reg؛ سيتم استهلاكها بشكل أسرع ، وبالتالي زياد...
هناك نهجان للامتثال التنظيمي: EGR و SCR . تم تطبيق EGR في 1 يناير 2007 وتم تنفيذ SCR في 1 يناير 2010. تمكنت EGR من تلبية المعايير الفيدرالية لعام 2007 ، لكنها لم تكن قادرة على تلبية المعايير الجديدة لعام 2010. في عام 2007 ، كان معيار الانبعاثات 1.2 NOx (g / hp.pr) ويمكن الوصول إليه باستخدام تقنية EGR ، ولكن في 1 يناير 2010 انخفض هذا المعيار إلى 0.02g / HP-hr NOx و .01 g / HP-hr الجسيمات . لم تستطع...
في الوقت الحاضر ، تشعر المشكلة البيئية بقلق بالغ في جميع أنحاء العالم. يتم التأكيد على مشكلة الاحترار العالمي وتأثير الاحتباس الحراري والضباب الدخاني الكيميائي على مدى 15 عامًا ، لكنها تصبح أسوأ وأسوأ. على الرغم من الإعلان عن الحلول الوطنية ، إلا أن المآسي لا تتوقف أبداً. في العقود الأخيرة ، كان تطوير السيارات ينمو بسرعة. كانت السيارة المحلية التقليدية تستهلك الديزل ، وتم التخلص منها تقريبًا في عا...
+86 20 26211661
online service
+86 20 26211661
sammi@everblue.com.cn
Sammi Sun
+86 137 1902 0590
