في الوقت الحاضر ، يتم اعتماد حلين التقنية لحل مشكلة انبعاثات عادم الديزل . واحد هو SCR التكنولوجيا آخر هو EGR + DPF . مبدأ EGR (إعادة تدوير غاز العادم): تقوم هذه التقنية بإدخال غاز عادم المحرك في أنبوب السحب لتقليل تركيز الأكسجين الذي يدخل الأسطوانة والتحكم في سرعة الاحتراق بالإضافة إلى خفض درجة حرارة الاحتراق ثم تقليل توليد أكسيد النيتروجين وانبعاثه. في الوقت الحاضر ، لم يتم بعد فحص تكنولوجيا EGR...
يهدف حل SCR / Urea إلى تطبيق لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة للمركبات أو الآليات الثقيلة المزودة بمحركات الديزل. الجسيمات وأكسيد النيتريك هما المصدران الرئيسيان للتلوث الناتج عن نظام العادم ، وهناك نوعان رئيسيان بعد تقنيات المعالجة في جميع أنحاء العالم ، هما SCR و EGR + DEF. يستخدم SCR بشكل رئيسي في اليورو وآسيا ، وكذلك في الولايات المتحدة منذ عام 2010. وكحل مختزل لنظام SCR ، شكّل SCR / Urea Solutio...
- وظائف نظام حل العادم 1. لضمان أفضل أداء للمحرك ، يتم تسليم غاز عادم الاحتراق إلى المحرك بأمان في نفس الوقت ؛ 2. الحد من ضوضاء العادم الناتجة عن المحرك لتلبية متطلبات اللوائح والعملاء ؛ 3. تقليل أو القضاء على الملوثات الناتجة عن احتراق المحرك من أجل تلبية اللوائح ومتطلبات العملاء. - الأنواع الفنية : التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR) المقدمة : SCR هي تقنية التحكم في أكاسيد النيتروجين لعادم محركات ا...
هناك نهجان للامتثال التنظيمي: EGR و SCR . تم تطبيق EGR في 1 يناير 2007 وتم تنفيذ SCR في 1 يناير 2010. تمكنت EGR من تلبية المعايير الفيدرالية لعام 2007 ، لكنها لم تكن قادرة على تلبية المعايير الجديدة لعام 2010. في عام 2007 ، كان معيار الانبعاثات 1.2 NOx (g / hp.pr) ويمكن الوصول إليه باستخدام تقنية EGR ، ولكن في 1 يناير 2010 انخفض هذا المعيار إلى 0.02g / HP-hr NOx و .01 g / HP-hr الجسيمات . لم تستطع...
في الوقت الحاضر ، تشعر المشكلة البيئية بقلق بالغ في جميع أنحاء العالم. يتم التأكيد على مشكلة الاحترار العالمي وتأثير الاحتباس الحراري والضباب الدخاني الكيميائي على مدى 15 عامًا ، لكنها تصبح أسوأ وأسوأ. على الرغم من الإعلان عن الحلول الوطنية ، إلا أن المآسي لا تتوقف أبداً. في العقود الأخيرة ، كان تطوير السيارات ينمو بسرعة. كانت السيارة المحلية التقليدية تستهلك الديزل ، وتم التخلص منها تقريبًا في عا...
المقدمة مع الإعلان عن معيار الانبعاثات الأوروبي ، يصبح حل Adblue إنتاجًا كيميائيًا مثيرًا للجدل. الغرض الرئيسي من Adblue هو تقليل أكاسيد النيتريك في انبعاث محركات الديزل. لذلك ، سيتم تخفيض سلسلة من القضايا البيئية. ومع ذلك ، فإن الكثير من سائقي الشاحنات ليسوا على استعداد لشراء هذا الحل بسبب ارتفاع تكلفة التسليم. محاكي Adblue في الوقت الحاضر ، تحظى محاكيات Adblue بشعبية في أسواق الأعمال الإلكترونية...
1. درع الدائرة المفرغة الناجمة عن SCR . النظامحظر عمل SCR سيترك النظام فوهة في وضع عاجز ويمكنه الانتظار إلا في درجة حرارة عالية بيئة. سوف تبلور مضخات وخطوط أنابيب اليوريا التي لم يتم تشغيلها لفترة طويلة وضربها بسبب تبخر السائل المتبقي الرطوبة. 2. لا بديل منتظم إذا كانت يتم إحضار الغبار بطريق الخطأ في الخزان عندما إضافة اليوريا، من السهل حظر فوهة إذا فشلت وظيفة المرشح . عموما، فوهة لديها 3-4 ثقوب. ...
حول ال التخفيض التحفيزي الانتقائي نظام سيارة الديزل scr هي تقنية تستخدم سائل عادم الديزل القائم على اليوريا (المعروف باسم adblue أو DEF) ومحول حفاز لتقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين (أكسيد النيتروجين) بشكل كبير . صرحت جميع الشركات المصنعة للمحركات الكبرى أنها ستستخدم في النهاية الاختزال التحفيزي الانتقائي ( SCR ) لفرض لوائح انبعاثات المحرك بصرامة . الغرض من أنظمة SCR هو تقليل مستويات أكسيد النيتروج...
+86 20 26211661
online service
+86 20 26211661
sammi@everblue.com.cn
Sammi Sun
+86 137 1902 0590
