+86 20 26211661

sammi@everblue.com.cn

High Quality AdBlue®

بحث

  • 09

    Sep

    لماذا SCR التكنولوجيا هي أكثر ملاءمة للصين

    مع زيادة تلوث الهواء ، وخاصة الطقس الضبابي ، وصل تحمّل المجتمع لتلوث الهواء إلى الحد الأقصى. من خلال البحث العلمي الطويل الأجل لمصادر ملوثات الهواء ، وجد أن معدل مساهمة عادم السيارات في تلوث الهواء هو أكثر من 50 ٪. لا تزال سياراتنا العاملة بالديزل تنمو عامًا بعد عام ، وبالتالي فإن تقليل انبعاثات سيارات الديزل هو أول من يتأثر. بمساعدة ADBLUE & reg؛ ، يحتاج نظام SCR للمركبة الرابعة للديزل إلى تخ...
  • 21

    Sep

    EB SCR / حلول اليوريا

    يهدف حل SCR / Urea إلى تطبيق لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة للمركبات أو الآليات الثقيلة المزودة بمحركات الديزل. الجسيمات وأكسيد النيتريك هما المصدران الرئيسيان للتلوث الناتج عن نظام العادم ، وهناك نوعان رئيسيان بعد تقنيات المعالجة في جميع أنحاء العالم ، هما SCR و EGR + DEF. يستخدم SCR بشكل رئيسي في اليورو وآسيا ، وكذلك في الولايات المتحدة منذ عام 2010. وكحل مختزل لنظام SCR ، شكّل SCR / Urea Solutio...
  • 31

    Mar

    EGR (إعادة تدوير غاز العادم) و SCR (التخفيض التحفيزي الانتقائي)

    هناك نهجان للامتثال التنظيمي: EGR و SCR . تم تطبيق EGR في 1 يناير 2007 وتم تنفيذ SCR في 1 يناير 2010. تمكنت EGR من تلبية المعايير الفيدرالية لعام 2007 ، لكنها لم تكن قادرة على تلبية المعايير الجديدة لعام 2010. في عام 2007 ، كان معيار الانبعاثات 1.2 NOx (g / hp.pr) ويمكن الوصول إليه باستخدام تقنية EGR ، ولكن في 1 يناير 2010 انخفض هذا المعيار إلى 0.02g / HP-hr NOx و .01 g / HP-hr الجسيمات . لم تستطع...
  • 03

    Nov

    أصبح حل AdBlue ضرورة الشاحنات

    في الوقت الحاضر ، تشعر المشكلة البيئية بقلق بالغ في جميع أنحاء العالم. يتم التأكيد على مشكلة الاحترار العالمي وتأثير الاحتباس الحراري والضباب الدخاني الكيميائي على مدى 15 عامًا ، لكنها تصبح أسوأ وأسوأ. على الرغم من الإعلان عن الحلول الوطنية ، إلا أن المآسي لا تتوقف أبداً. في العقود الأخيرة ، كان تطوير السيارات ينمو بسرعة. كانت السيارة المحلية التقليدية تستهلك الديزل ، وتم التخلص منها تقريبًا في عا...
  • 03

    Nov

    تبلور AdBlue

    المقدمة مع الإعلان عن معيار الانبعاثات الأوروبي ، يصبح حل Adblue إنتاجًا كيميائيًا مثيرًا للجدل. الغرض الرئيسي من Adblue هو تقليل أكاسيد النيتريك في انبعاث محركات الديزل. لذلك ، سيتم تخفيض سلسلة من القضايا البيئية. ومع ذلك ، فإن الكثير من سائقي الشاحنات ليسوا على استعداد لشراء هذا الحل بسبب ارتفاع تكلفة التسليم. محاكي Adblue في الوقت الحاضر ، تحظى محاكيات Adblue بشعبية في أسواق الأعمال الإلكترونية...
  • 12

    Apr

    لماذا اليوريا تبلور؟

    1. درع الدائرة المفرغة الناجمة عن SCR . النظامحظر عمل SCR سيترك النظام فوهة في وضع عاجز ويمكنه الانتظار إلا في درجة حرارة عالية بيئة. سوف تبلور مضخات وخطوط أنابيب اليوريا التي لم يتم تشغيلها لفترة طويلة وضربها بسبب تبخر السائل المتبقي الرطوبة. 2. لا بديل منتظم إذا كانت يتم إحضار الغبار بطريق الخطأ في الخزان عندما إضافة اليوريا، من السهل حظر فوهة إذا فشلت وظيفة المرشح . عموما، فوهة لديها 3-4 ثقوب. ...
    علامات : SCR .النظام
  • 14

    May

    حول نظام التخفيض التحفيزي الانتقائي لمركبة الديزل

    حول ال التخفيض التحفيزي الانتقائي نظام سيارة الديزل scr هي تقنية تستخدم سائل عادم الديزل القائم على اليوريا (المعروف باسم adblue أو DEF) ومحول حفاز لتقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين (أكسيد النيتروجين) بشكل كبير . صرحت جميع الشركات المصنعة للمحركات الكبرى أنها ستستخدم في النهاية الاختزال التحفيزي الانتقائي ( SCR ) لفرض لوائح انبعاثات المحرك بصرامة . الغرض من أنظمة SCR هو تقليل مستويات أكسيد النيتروج...
  • 24

    Jun

    ما هو الفرق بين اليوريا فئة السيارات واليوريا الصف الزراعي؟

    يعتبر سائل معالجة غاز العادم ، المعروف باسم سائل اليوريا للسيارات ، من المواد الاستهلاكية التي يجب استخدامها في تقنية SCR ويستخدم بشكل أساسي في معالجة غاز العادم لمحركات الديزل. مع سياسة الحفاظ على الطاقة وتقليل الانبعاثات ، فإن معظم الشاحنات الخفيفة في السوق مجهزة الآن بخزانات اليوريا ، لكن الكثير من الناس لا يستطيعون معرفة ذلك جيدًا ما الفرق بين اليوريا للسيارات واليوريا الزراعية الأكثر شيوعًا؟ ...
1 2 3
[  ما مجموعه  3  صفحات]
 
chat Now Please click here for inquiry