adblue ديف هو مستهلك يجب استخدامه في SCR التكنولوجيا. SCR .تقنية يستخدم نظام محفز يمكن أن يقلل بشكل فعال من انبعاث أكاسيد النيتروجين والجزيئات الصلبة التي تنتجها محركات الديزل في النيتروجين و المياه. المكونات الرئيسية لل SCR .النظام تشمل المحفز، adblue® وحدة الحقن، خزان اليوريا و adblue® جرعة تحكم. عملية من SCR . تكنولوج . : الخزان اليوريا يخرج تلقائيا adblue® ( ديزل العادم السوائل ) متى تم العثور...
المؤهل AdBlue & reg؛ هو سائل شفاف عالي النقاء يتكون من 32.5٪ عالي النقاء اليوريا و 67.5٪ ماء منزوع الأيونات. لها رائحة أمونيا خفيفة ومناسبة لجميع محركات الديزل التي تعمل بانبعاثات Euro IV و Euro V نظام SCR . سماد اليوريا مطحون سوف يسبب تسمم المحفز وتلف أجزاء من معالجات غاز ذيل SCR بواسطة biurea المفرطة والشوائب الميكانيكية والفورمالديهايد وأيونات المعادن. إنها خسارة كبيرة للمستخدم و ش نريكوف م...
AdBlue محلول اليوريا المائي هو قلوي مع ميزة غير سامة وغير الملوثة وغير قابلة للاشتعال. AdBlue محلول اليوريا المائي لديه متطلبات خاصة لمواد التخزين وظروف التخزين ، ب بسبب خصائصه القلوية. (1) تأثير درجة حرارة التخزين على AdBlue DEF : AdBlue يتطلب درجة حرارة التخزين من حوالي 5 إلى 25 ℃ ، ينبغي أن يكون تجنب أشعة الشمس ودرجات الحرارة العالية. ودرجات حرارة تخزين مختلفة مع مختلف مدة الصلاحية . ال العمر ا...
مركبات ثقيلة - الشاحنات والمدربين والحافلات تستخدم SCR .تقنية و adblue منذ 2004. for .مثال، مرسيدس و فولكس واجن الأخيرة لوائح انبعاثات اليورو السادس من المفوضية الأوروبية مدفوعة بالفعل انفجار SCR .تقنية من وجهة نظر سيارات الركاب في أوروبا. اليورو السادس ريجز تم تقديمه في 2014 / 15 مطلوب انبعاثات أكاسيد النيتروجين يتم تخفيضها من قبل Whopping 56٪ مقارنة بيورو الخامس مستويات. for .معظم محركات الديزل ...
سوء الفهم 1: عن طريق اليوريا الزراعية بدلاً من اليوريا الصناعية لـ AdBlue & reg؛ AdBlue & reg؛ لديها متطلبات نسبة صارمة تتكون بشكل أساسي من اليوريا عالي النقاء والمياه منزوعة الأيونات ويتم التحكم في النسبة بدقة. السيطرة على الشوائب من معايير الجودة. هناك العديد الشوائب مثل الجسيمات والأيونات المعدنية والمعادن في اليوريا الزراعية وأضرارها واضحة للغاية. ببساطة، استخدام اليوريا الزراعي في الس...
كأكبر سوق للسيارات في العالم ، والصين adBlue السيارات السوق يفتح بسرعة. ويتوقع المهنيون ذوو الصلة أن مركبات الديزل الثقيلة المزودة بأنظمة SCR ستنمو على الأقل 500،000 سيارة في العام ، لتصل إلى 2.25 مليون سيارة بحلول عام 2017. ووفقًا لحساب إنتاج مركبات الديزل ، من المتوقع أن تصل قدرة السوق AdBlue الصينية بحلول نهاية عام 2018 إلى 7 ملايين طن. وبالتالي، الزيادة السريعة في حجم السوق من AdBlue / سائل عا...
من أجل تجنب تلوث محاليل اليوريا والسيارات وتآكل الحاويات والأنابيب والصمامات والموصلات والحشيات وما إلى ذلك ، من الضروري التأكد من أن محلول اليوريا للسيارة متوافق مع المواد في الاتصال المباشر في جميع مراحل التعامل والنقل والتخزين وأخذ العينات. سبائك النيكل والكروم النيكل والصلب النيكل والمعدن عالية الأوستنيتيك ، على سبيل المثال وفقًا لـ EN 10088-1 و EN 10088-2 و EN 10088-3 (أي 1.4541 و 1.4571) أو ...
AdBlue للمركبات تم تطويرها كما لوائح مركبات الديزل الثقيلة أصبحت أكثر صرامة. الجسيمات مساء ) وأكاسيد النيتروجين ( أكاسيد النيتروجين ) في ديزل العادم هما المصدرين الرئيسيين للتلوث العادم السيارة. بالنسبة إلى أكاسيد النيتروجين ، فإن تقنيات معالجة العادم الرئيسية المستخدمة في أوروبا وأمريكا هي SCR و EGR + DPF ، والتي تهيمن عليها SCR في أوروبا واليابان ، وقد تحولت الولايات المتحدة أيضًا بالكامل إلى طر...
+86 20 26211661
online service
+86 20 26211661
sammi@everblue.com.cn
Sammi Sun
+86 137 1902 0590
