خلفيةتقنية SCRتطبيق

مع النقص العالمي في الوقود الأحفوري وزيادة في ضغط تفريغ ثاني أكسيد الكربون ، تم استخدام محركات الديزل على نطاق واسع كميزة لاستهلاكها المنخفض للوقود وكفاءتها الحرارية العالية ، ولكن الأكسجين النيتروجين (NOx) والجسيمات (PM) تسبب أيضًا ضررًا خطيرًا لبيئة معيشة الناس. أدخلت كل دولة لوائح الانبعاثات واحدة تلو الأخرى للحد بشكل كبير من انبعاثات أكسيد النيتروجين من مركبات الديزل

في الوقت الحاضر ، يعتقد الخبراء المحليون والأجانب عمومًا أنه من خلال الاحتراق الأمثل لتدابير الرقابة الداخلية مثل أنه من الصعب تلبية متطلبات لوائح الانبعاثات الستة الأوروبية ، والعادم الفعال بعد/تكنولوجيا المعالجة SCR لاقتصادها العالي في استهلاك الوقود ، يتم التعرف على طبيعة الطلب المنخفض على النفط كواحدة من أكثر التقنيات المحتملة ، باعتبارها عامل اختزال في يحتوي محلول اليوريا على تقنية ناضجة ، ومحفز مستقر ، وكفاءة تحويل أكسيد النيتروجين ، ومزايا أعلى ، لذلك كان الأكثر استخدامًا.

مبدأ العملتقنية SCR

تفاعل SCR السريع

/عند زيادة نسبة NO2 في أكاسيد النيتروجين ، يمكن تحسين كفاءة تحويل NH3/SCR إلى أكاسيد النيتروجين تحت ظروف درجات الحرارة المنخفضة.

4NH3 + 2NO + 2NO2 = 4N2 + 6H2O

/يمكن أن يكون التفاعل تحت درجة حرارة منخفضة عندما تكون نسبة تركيز NO و NO2 ستكون أفضل كفاءة تحويل تحفيزي لأكسيد النيتروجين للتفاعل تحت ظروف درجة حرارة منخفضة لمعدل التفاعل 17 مرة من SCR القياسي لذلك ، يتم تثبيت التفاعل ، المعروف باسم تفاعل SCR السريع ، في بداية جزء جهاز الأكسدة المسبق لمفاعل SCR في NO2 بدون أكسدة ، ويمكن أن يحل درجات الحرارة المنخفضة NH3/SCR nox في مشكلة الكفاءة المنخفضة.

مبدأ العملنظام SCR

تفاعل SCR القياسي

/حسابات انبعاثات أكاسيد النيتروجين من محركات الديزل لأكثر من 90@من لا. التفاعلات الرئيسية لـ NH3/الاختزال التحفيزي SCR هي كما يلي：

4NH3 + 4NO + O2 = 4N2 + 6H2O

/يسمى رد الفعل تفاعل SCR القياسي. هذا التفاعل هو التفاعل الرئيسي ل NH3 التخفيض الحفزي لأكاسيد النيتروجين. لديها كفاءة تفاعل أعلى عند درجة حرارة 300/400°C ، ولكن عند درجة حرارة منخفضة (250°C ، مثل البدء البارد لمحرك الديزل) أكسيد النيتروجينكفاءة التحويل منخفضة.

لذلك ، من الضروري إيجاد طريقة يمكنها الحفاظ على كفاءة تحويل عالية لأكسيد النيتروجين عندما تكون درجة حرارة عادم محرك الديزل منخفضة.