adblue ديف هو مستهلك يجب استخدامه في SCR التكنولوجيا. SCR .تقنية يستخدم نظام محفز يمكن أن يقلل بشكل فعال من انبعاث أكاسيد النيتروجين والجزيئات الصلبة التي تنتجها محركات الديزل في النيتروجين و المياه. المكونات الرئيسية لل SCR .النظام تشمل المحفز، adblue® وحدة الحقن، خزان اليوريا و adblue® جرعة تحكم. عملية من SCR . تكنولوج . : الخزان اليوريا يخرج تلقائيا adblue® ( ديزل العادم السوائل ) متى تم العثور...
إذا كنت قد سكبت عن طريق الخطأ AdBlue الدخول الى حسابك خزان وقود الديزل ، أو على الأرجح ، سكب عن طريق الخطأ الديزل في خزان AdBlue الخاص بك. ماذا يجب أن نفعل في هذا الوقت؟ لحسن الحظ دبابات AdBlue بشكل واضح مع كاب أزرق ولكن تحدث الحوادث وإذا وجدت نفسك في أسوأ الحالات اتبع هذه النصائح. أول شيء - لا تبدأ المحرك إذا قمت بتشغيل اإلشعال وبدء تشغيل المحرك حتى لفترة وجيزة ، فسوف يدخل الوقود إلى النظام الخاط...
كأكبر سوق للسيارات في العالم ، والصين adBlue السيارات السوق يفتح بسرعة. ويتوقع المهنيون ذوو الصلة أن مركبات الديزل الثقيلة المزودة بأنظمة SCR ستنمو على الأقل 500،000 سيارة في العام ، لتصل إلى 2.25 مليون سيارة بحلول عام 2017. ووفقًا لحساب إنتاج مركبات الديزل ، من المتوقع أن تصل قدرة السوق AdBlue الصينية بحلول نهاية عام 2018 إلى 7 ملايين طن. وبالتالي، الزيادة السريعة في حجم السوق من AdBlue / سائل عا...
الرقم المرجعي: ISO 22241-3: 2008 (E) ISO (المنظمة الدولية للتوحيد القياسي) ) هو اتحاد عالمي لهيئات المعايير الوطنية. يتم عادة عمل إعداد المواصفة القياسية الدولية من خلال اللجان الفنية ISO. ال يتم صياغة المعيار الدولي وفقًا للقواعد الواردة في توجيهات ISO / IEC. يتكون ISO 22241 من أربعة أجزاء ؛ - 1. متطلبات الجودة - 2. طرق الاختبار - 3. تسليم والنقل والتخزين - 4. إعادة تعبئة الواجهة مطلوب ما مجموعه ...
من أجل تجنب تلوث محاليل اليوريا والسيارات وتآكل الحاويات والأنابيب والصمامات والموصلات والحشيات وما إلى ذلك ، من الضروري التأكد من أن محلول اليوريا للسيارة متوافق مع المواد في الاتصال المباشر في جميع مراحل التعامل والنقل والتخزين وأخذ العينات. سبائك النيكل والكروم النيكل والصلب النيكل والمعدن عالية الأوستنيتيك ، على سبيل المثال وفقًا لـ EN 10088-1 و EN 10088-2 و EN 10088-3 (أي 1.4541 و 1.4571) أو ...
جانب واحد من مركبة مع نظام SCR هي الحاجة إلى تجديد سائل ديزل العادم (DEF) على أساس دوري. يتم حمل DEF في خزان على متن الطائرة والذي يجب أن يتم تجديده بشكل دوري بواسطة المشغل بناءً على تشغيل السيارة. بالنسبة للمركبات الخفيفة ، عادة ما تحدث فترات إعادة تعبئة DEF في وقت قريب من تغيير الزيت الموصى به ، في حين أن تجديد DEF للمركبات الشاقة والآلات على الطرق الوعرة سيختلف تبعًا لظروف التشغيل والساعات المس...
يعتمد ذلك على العديد من العوامل ، بما في ذلك محرك ديزل الحجم ، السائق ، حالة نظام DEF ، وجود أكاسيد النيتروجين في تيار العادم. عادة ، يشير المصنعون إلى استهلاك أد بلو AdBlue كنسبة مئوية أو استهلاك الوقود. يمكن أن يختلف هذا من 2٪ إلى 10٪. لذا إذا كان محركك يستهلك 100 جالون من الوقود ، لاستهلاك 10٪ من أد بلو AdBlue® ، لكان قد استخدم 10 جالون من الوقود سائل عادم الديزل def . بالمناسبة ، بعض أصحاب الس...
في الوقت الحاضر ، تأتي شاحنات الديزل الثقيلة مع أحدث المعدات المتوافقة مع EPA. يأتي هذا الجهاز في شكل طريقتين مختلفتين تستخدم في ما بعد معالجة انبعاثات العادم. هذه الطرق هي التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR) و إعادة تدوير غاز العادم (EGR) . إما أن تستخدم للحد من أكاسيد النيتروجين. في الأيام الأولى ، كان معظم الشاحنات فقط نظام EGR مع مرشح جسيمات الديزل (DPF) تمشيا مع نظام العادم. لذلك كانت مسألة SCR ...
+86 20 26211661
online service
+86 20 26211661
sammi@everblue.com.cn
Sammi Sun
+86 137 1902 0590
