إنه سوء فهم كبير بشكل خاص ، فإن إضافة اليوريا للمركبات لن يزيد من استهلاك الوقود. افهم أولاً مبدأ العمل بعد العلاج. في الأساس ، يخرج غاز العادم من التوربين ويدخل إلى أنبوب العادم. يتم تركيب جهاز حقن قياس اليوريا على أنبوب العادم ، ويتم رش محلول اليوريا. يتم تفريغ محلول اليوريا وأكاسيد النيتروجين في غاز العادم في خزان تفاعل SCR. يحدث تفاعل الأكسدة والاختزال في العملية ، ويتم تصريف غاز النيتر...
AdBlue (سائل عادم الديزل) غير سام . ومع ذلك ، يتم استخدام بعض أدوات المعالجة أو التعديل ، مثل مواد الحشو أو عوامل التثبيت أو الأصباغ ، في إنتاج هذه البراميل البلاستيكية. تحتوي هذه المكونات المادية على مواد ضارة. لذلك ، لا يمكن استخدام هذه البراميل البلاستيكية كحاويات تخزين أو بعد الاستخدام. هي عناصر أخرى. اليوريا في السيارة عبارة عن سائل يستخدم في تقنية SCR لتقليل تلوث أكسيد النيتروجين في عادم مرك...
مقدمة: مع استمرار تطور المركبات ، تزداد أيضًا التقنيات المصممة لتقليل الانبعاثات الضارة. أحد هذه الابتكارات هو سائل عادم الديزل للسيارات (DEF) ، المعروف باسم محلول اليوريا . في هذه المقالة ، سوف نستكشف أد بلو AdBlue من منظور المستخدم ، مع تسليط الضوء على فوائده ، وسهولة استخدامه ، وتأثيره على البيئة. تعزيز الأداء والكفاءة: يلعب DEF دورًا حيويًا في تقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين (NOx) من المركبات ...
ما هي السيارة التي تحتاج إلى إعادة تعبئتها بـ AdBlue®؟ الشاحنات الثقيلة والحافلات والجرارات وجميع مركبات الديزل بنظام SCR. السبب وراء إضافة AdBlue® هو أن محرك الديزل الحالي يتمتع باحتراق أعلى وعزم دوران أكبر من المتوقع . وهذا يعني أنه يمكنه سحب المزيد وتشغيله بشكل أسرع بنفس كمية الزيت من ذي قبل، ولكن النيتروجين الجديد سيظهر بعد حرق AdBlue ® في درجات حرارة عالية. مخاطر عدم استخدا...
تشمل مخاطر استخدام محلول اليوريا الرديء للسيارات تقليل كفاءة تحويل أكاسيد النيتروجين، وإتلاف نظام المعالجة اللاحقة للمركبة، وانسداد المكونات الرئيسية، والتأثير على أداء طاقة السيارة، وزيادة تكاليف الصيانة، والتسبب في مشاكل بيئية، وإضعاف نشاط SCR المحفزات، انسداد نظام حقن اليوريا في السيارات، زيادة مقاومة العادم، تقليل أداء المحرك، انسداد ماسورة العادم، إتلاف المحرك، انبعاثات العادم لا تلبي المعايي...