مساوئ استخدام أدنى AdBlue®

1. نقاوة اليوريا منخفضة الجودة للسيارة منخفضة ويمكن لبعض الشوائب ، مثل المعادن الثقيلة ، أن تضعف بسرعة نشاط محفز SCR حتى تصبح غير فعالة عن طريق التسمم.

2. قد تسد جسيمات الشوائب الموجودة في AdBlue® السفلي نظام الحقن ، وخاصة الفوهة.

3. قد تؤدي الشوائب الموجودة في AdBlue® للمركبات منخفضة الجودة إلى إعاقة ناقل المحفز وتقليل المساحة الفعالة وزيادة مقاومة العادم وتقليل أداء المحرك.

4. الشوائب في نوعية رديئة AdBlue® سوف يسبب بلورة في أنبوب العادم ، ينتج مواد صلبة متكتلة ، قم بسد أنبوب العادم حتى يؤدي إلى إتلاف المحرك.

5. سوف تؤثر انبعاثات العادم دون المستوى المطلوب على التشغيل العادي للمحرك. في الوقت نفسه ، لن تجتاز السيارة الفحص بسلاسة وستواجه مخاطر الغرامات الإدارية.

الفوهات وأنابيب العادم على معالج SCR التي تستخدم AdBlue® الأدنى مسدودة بشدة

الفتحات الموجودة على معالج SCR باستخدام العلامة التجارية EB AdBlue® جديدة أكثر من أي وقت مضى

- ستؤدي الإخفاقات المذكورة أعلاه إلى خسائر فادحة للعملاء:

بمجرد تلف المحفز وناقل المحفز ، لا يمكن إصلاحهما أو تجديدهما ويلزم استبدالهما بتكلفة كبيرة. في حالة انسداد أجزاء نظام الحقن ، يجب استبدال أجزاء التجميع ذات الصلة ، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الأجزاء.

يتمتع برنامج SCR بمزايا واضحة في نظام معالجة انبعاثات العادم لمركبات الديزل IV الوطنية و AdBlue® هو مادة مضافة أساسية لبرنامج SCR. مع التنفيذ التدريجي للمعايير الوطنية للانبعاثات IV لمركبات الديزل في مدن مختلفة ، قد ينفجر الطلب على AdBlue®.

يشتمل نظام SCR على خزان اليوريا (محمل بسائل معالجة غاز عادم محرك الديزل) وخزان التفاعل التحفيزي SCR. عملية تشغيل نظام SCR هو: عندما يتم العثور على أكاسيد النيتروجين في أنبوب العادم ، يقوم خزان اليوريا تلقائيًا برش سائل معالجة عادم الديزل ، ويخضع سائل معالجة عادم الديزل وأكاسيد النيتروجين لتفاعلات الأكسدة والاختزال في خزان التفاعل التحفيزي SCR لإنتاج عدم تلوث النيتروجين والماء تصريف البخار.

إذا لم يتم تحميل سائل معالجة غاز عادم محرك الديزل ، أو إذا كانت النقاوة غير كافية ، أو كانت الجودة مزيفة ، فسوف يتباطأ محرك السيارة تلقائيًا. في نفس الوقت ، فإن سائل معالجة غاز ذيل محرك الديزل منخفض الجودة سوف يلوث المحفز في خزان التفاعل التحفيزي SCR ، مما يتسبب في عواقب وخيمة.