ما هي السيارة التي تحتاج إلى إعادة تعبئتها بـ AdBlue®؟ الشاحنات الثقيلة والحافلات والجرارات وجميع مركبات الديزل بنظام SCR. السبب وراء إضافة AdBlue® هو أن محرك الديزل الحالي يتمتع باحتراق أعلى وعزم دوران أكبر من المتوقع . وهذا يعني أنه يمكنه سحب المزيد وتشغيله بشكل أسرع بنفس كمية الزيت من ذي قبل، ولكن النيتروجين الجديد سيظهر بعد حرق AdBlue ® في درجات حرارة عالية. مخاطر عدم استخدا...
AdBlue® هو محلول مياه اليوريا المستخدم في أنظمة التحكم في انبعاثات مركبات الديزل لتقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين. يتوافق AdBlue® مع المعايير الأوروبية EN 590 وISO 22241 وهو معتمد لضمان الجودة والأداء. تعد شهادة VDA (Verband der Automobilindustrie، الجمعية الألمانية لصناعة السيارات) علامة جودة مهمة تثبت أن منتجات AdBlue® تلبي معايير الصناعة ومتطلبات الجودة الصارمة. تتضمن أسباب اختيار AdBlue® مع شه...
تشمل مخاطر استخدام محلول اليوريا الرديء للسيارات تقليل كفاءة تحويل أكاسيد النيتروجين، وإتلاف نظام المعالجة اللاحقة للمركبة، وانسداد المكونات الرئيسية، والتأثير على أداء طاقة السيارة، وزيادة تكاليف الصيانة، والتسبب في مشاكل بيئية، وإضعاف نشاط SCR المحفزات، انسداد نظام حقن اليوريا في السيارات، زيادة مقاومة العادم، تقليل أداء المحرك، انسداد ماسورة العادم، إتلاف المحرك، انبعاثات العادم لا تلبي المعايي...
كيف يمنع AdBlue® التبلور؟ يحتوي AdBlue® على اليوريا والماء، وهناك عدة آليات تساعد على منع التبلور: 1. **المواد المضافة في التركيبة** - تحتوي بعض منتجات AdBlue® على مواد مضافة تعمل كمثبطات للتبلور. تعمل هذه الإضافات عن طريق التدخل في عملية نمو البلورات الطبيعية. على سبيل المثال، يمكن أن يتم امتصاصها على سطح بلورات اليوريا الناشئة، مما يمنع المزيد من النمو. إنه مشابه لكيفية قيام بعض المواد بمنع تشكل...
تطبيق AdBlue®التكنولوجيا في الحد من انبعاثات الغلايات الصناعية تطبيق AdBlue®تعتمد تقنية التحكم في انبعاثات الغلايات الصناعية بشكل أساسي على نظام الاختزال التحفيزي الانتقائي (SCR). يُقلل هذا النظام انبعاثات أكسيد النيتروجين (NOx) عن طريق حقن مادة AdBlue.®، وهو محلول مائي من اليوريا، يُضاف إلى غازات الاحتراق المنبعثة من الغلاية. اليوريا في AdBlue®يتحلل إلى الأمونيا وثاني أكسيد الكربون عند درجات حرار...