ما هي السيارة التي تحتاج إلى إعادة تعبئتها بـ AdBlue®؟ الشاحنات الثقيلة والحافلات والجرارات وجميع مركبات الديزل بنظام SCR. السبب وراء إضافة AdBlue® هو أن محرك الديزل الحالي يتمتع باحتراق أعلى وعزم دوران أكبر من المتوقع . وهذا يعني أنه يمكنه سحب المزيد وتشغيله بشكل أسرع بنفس كمية الزيت من ذي قبل، ولكن النيتروجين الجديد سيظهر بعد حرق AdBlue ® في درجات حرارة عالية. مخاطر عدم استخدا...
يمكن لعوامل التنظيف الرغوية أن تزيل بسرعة جميع الأسطح الملوثة بسهولة المصنوعة من الخشب والجلود والبلاستيك والألياف والزجاج والسيراميك والفولاذ المقاوم للصدأ وغيرها من المواد، ولها تأثير تنظيف وصيانة لتحقيق غرض التنظيف والتعقيم ومضاد للبكتيريا. نطاق استخدام رذاذ منظف الرغوة متعدد الأغراض من EverBlue : 1. التنظيف اليومي لداخل السيارة: يستخدم لتنظيف السقف والمقاعد ولوحة القيادة والسجاد في داخل السيار...
تشمل مخاطر استخدام محلول اليوريا الرديء للسيارات تقليل كفاءة تحويل أكاسيد النيتروجين، وإتلاف نظام المعالجة اللاحقة للمركبة، وانسداد المكونات الرئيسية، والتأثير على أداء طاقة السيارة، وزيادة تكاليف الصيانة، والتسبب في مشاكل بيئية، وإضعاف نشاط SCR المحفزات، انسداد نظام حقن اليوريا في السيارات، زيادة مقاومة العادم، تقليل أداء المحرك، انسداد ماسورة العادم، إتلاف المحرك، انبعاثات العادم لا تلبي المعايي...
مع التوسع المستمر في منطقة التحكم العالمية في انبعاثات أكاسيد النيتروجين الغازية البحرية (NOx) من المستوى الثالث، حظي تصميم وتركيب وتشغيل وتطبيق أنظمة الاختزال التحفيزي الانتقائي (SCR) على السفن باهتمام متزايد. ويتزايد عدد السفن المجهزة بأنظمة الاختزال التحفيزي الانتقائي. يتم استخدام نظام SCR بشكل أساسي لتحييد وتقليل أكاسيد النيتروجين تحفيزيًا في غازات عادم محرك الديزل، مما يضمن أن انبعاثات العادم...
تطبيق AdBlue®التكنولوجيا في الحد من انبعاثات الغلايات الصناعية تطبيق AdBlue®تعتمد تقنية التحكم في انبعاثات الغلايات الصناعية بشكل أساسي على نظام الاختزال التحفيزي الانتقائي (SCR). يُقلل هذا النظام انبعاثات أكسيد النيتروجين (NOx) عن طريق حقن مادة AdBlue.®، وهو محلول مائي من اليوريا، يُضاف إلى غازات الاحتراق المنبعثة من الغلاية. اليوريا في AdBlue®يتحلل إلى الأمونيا وثاني أكسيد الكربون عند درجات حرار...