مع زيادة تلوث الهواء ، وخاصة الطقس الضبابي ، وصل تحمّل المجتمع لتلوث الهواء إلى الحد الأقصى. من خلال البحث العلمي الطويل الأجل لمصادر ملوثات الهواء ، وجد أن معدل مساهمة عادم السيارات في تلوث الهواء هو أكثر من 50 ٪. لا تزال سياراتنا العاملة بالديزل تنمو عامًا بعد عام ، وبالتالي فإن تقليل انبعاثات سيارات الديزل هو أول من يتأثر. بمساعدة ADBLUE & reg؛ ، يحتاج نظام SCR للمركبة الرابعة للديزل إلى تخفيض محفز لغاز العادم ، مما يمكن أن يقلل بدرجة كبيرة من انبعاث أكاسيد النيتروجين (كوكس) والجسيمات الدقيقة (PM2.5) في غاز العادم لتلبية معيار الانبعاث الوطني الرابع. بالمقارنة مع الدولة الثالثة ، يتم تقليل انبعاثات الملوثات بنسبة 60٪ تقريبًا.

نظام SCR (التخفيض الحفاز الانتقائي) هو أفضل خيار لانبعاث سيارة الديزل الوطنية الرابعة في الصين. وهو أيضًا أفضل مخطط تختاره الدول الأوروبية والأمريكية على أساس عدد كبير من الممارسات. تتمثل ميزة نظام SCR في عدم وجود حاجة لتعديل المحرك على نطاق واسع وليس هناك متطلبات صارمة تمامًا للمنتجات النفطية ، والتي هي أكثر ملاءمة للظروف الوطنية في الصين. محرك الديزل لديه متانة جيدة والاقتصاد في استهلاك الوقود. إنها تحافظ على متابعة التحديث الفني لمحرك الديزل للمحافظة البسيطة والاقتصادية.

تحتاج السيارة الوطنية الرابعة لنظام SCR إلى أن تملأ AdBlue وسهل حصوي؛ . حجم AdBlue & reg؛ خزان مجهزة مع السيارة عموما 14 إلى 17 لترا. استهلاك AdBlue & reg؛ للمركبات حوالي 3-5 ٪ من الوقود. سيكون هناك تحذير إنذار عند AdBlue & reg؛ للمركبات أقل أو معدومة ويجب إضافتها في الوقت المناسب. في حالة استمرار القيادة ، سينبعث عادم المحرك من الدخان الأبيض وسيتم فحص نظام الكمبيوتر الخاص بالمركبة. إذا كان غاز العادم لا يصل إلى المستوى القياسي ، فسيكون خرج طاقة المحرك محدودًا وسيضيع الوقود أكثر. سيقوم نظام إضافي بإغلاق المحرك والتسبب في تلف المحرك.

EverBlue الكيميائية هي AdBlue وسهل حصوي؛ الصانع توفير حزم مختلفة من الحل لخفض الانبعاثات. في الوقت نفسه ، لدينا فريق صيانة نظام SCR محترف لحل جميع شكوك العملاء من الجذر.