حول ال التخفيض التحفيزي الانتقائي نظام سيارة الديزل

scr هي تقنية تستخدم سائل عادم الديزل القائم على اليوريا (المعروف باسم adblue أو DEF) ومحول حفاز لتقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين (أكسيد النيتروجين) بشكل كبير .

صرحت جميع الشركات المصنعة للمحركات الكبرى أنها ستستخدم في النهاية الاختزال التحفيزي الانتقائي ( SCR ) لفرض لوائح انبعاثات المحرك بصرامة .

الغرض من أنظمة SCR هو تقليل مستويات أكسيد النيتروجين (انبعاثات أكسيد النيتروجين من المحرك) , تقليل الغازات الضارة بالبشر وحماية صحتنا والبيئة . يعد الاختزال الحفزي الانتقائي نظامًا متكاملًا يجمع بين وحدة محفز SCR , وحدة التحكم في المحرك / الانبعاث , وحدة التشخيص على متن الطائرة (OBD) بالإضافة إلى وحدة الجرعات adblue وخزان Adblue . تم دمج مكونات النظام لضمان تحقيق الحد المطلوب من الانبعاثات .

إن إزالة النتروجين من scr هي تقنية نزع النتروجين من غاز المداخن مع أكثر التطبيقات استخدامًا وأكثر التقنيات نضجًا في العالم . وتتمثل مزايا هذه الطريقة في أنه نظرًا لاستخدام المحفزات , تكون درجة حرارة التفاعل منخفضة , معدل التنقية مرتفع , والذي يمكن أن يصل إلى 85٪ أو أكثر . معدات العملية مضغوطة والتشغيل موثوق , النيتروجين فارغ بعد الاختزال وبدون تلوث ثانوي .

يهدف نظام SCR إلى تقليل مستويات أكسيد النيتروجين (أكاسيد النيتروجين المنبعثة من المحركات) التي تضر بصحتنا وبيئتنا .

scr هي تقنية المعالجة اللاحقة التي تعالج غاز العادم في اتجاه مجرى المحرك . يتم حقن كميات صغيرة من adblue في عادم المنبع لمحفز . وهذا يتحول إلى أمونيا في تيار العادم ويتفاعل مع أكسيد النيتروجين فوق المحفز لتشكيل غير ضار غاز النيتروجين والماء .