ما هي السيارة التي تحتاج إلى إعادة تعبئتها بـ AdBlue®؟ الشاحنات الثقيلة والحافلات والجرارات وجميع مركبات الديزل بنظام SCR. السبب وراء إضافة AdBlue® هو أن محرك الديزل الحالي يتمتع باحتراق أعلى وعزم دوران أكبر من المتوقع . وهذا يعني أنه يمكنه سحب المزيد وتشغيله بشكل أسرع بنفس كمية الزيت من ذي قبل، ولكن النيتروجين الجديد سيظهر بعد حرق AdBlue ® في درجات حرارة عالية. مخاطر عدم استخدا...
تشمل مخاطر استخدام محلول اليوريا الرديء للسيارات تقليل كفاءة تحويل أكاسيد النيتروجين، وإتلاف نظام المعالجة اللاحقة للمركبة، وانسداد المكونات الرئيسية، والتأثير على أداء طاقة السيارة، وزيادة تكاليف الصيانة، والتسبب في مشاكل بيئية، وإضعاف نشاط SCR المحفزات، انسداد نظام حقن اليوريا في السيارات، زيادة مقاومة العادم، تقليل أداء المحرك، انسداد ماسورة العادم، إتلاف المحرك، انبعاثات العادم لا تلبي المعايي...
مع التوسع المستمر في منطقة التحكم العالمية في انبعاثات أكاسيد النيتروجين الغازية البحرية (NOx) من المستوى الثالث، حظي تصميم وتركيب وتشغيل وتطبيق أنظمة الاختزال التحفيزي الانتقائي (SCR) على السفن باهتمام متزايد. ويتزايد عدد السفن المجهزة بأنظمة الاختزال التحفيزي الانتقائي. يتم استخدام نظام SCR بشكل أساسي لتحييد وتقليل أكاسيد النيتروجين تحفيزيًا في غازات عادم محرك الديزل، مما يضمن أن انبعاثات العادم...
+86 20 26211661
online service
+86 20 26211661
sammi@everblue.com.cn
Sammi Sun
+86 137 1902 0590
