ما هي السيارة التي تحتاج إلى إعادة تعبئتها بـ AdBlue®؟ الشاحنات الثقيلة والحافلات والجرارات وجميع مركبات الديزل بنظام SCR. السبب وراء إضافة AdBlue® هو أن محرك الديزل الحالي يتمتع باحتراق أعلى وعزم دوران أكبر من المتوقع . وهذا يعني أنه يمكنه سحب المزيد وتشغيله بشكل أسرع بنفس كمية الزيت من ذي قبل، ولكن النيتروجين الجديد سيظهر بعد حرق AdBlue ® في درجات حرارة عالية. مخاطر عدم استخدا...
ومن أجل التحكم في انبعاث أكاسيد النيتروجين الناتج عن وقود السفن، تحتاج السفن إلى تركيب أنظمة SCR. يشمل وقود السفن هذا بشكل أساسي ما يلي: 1. زيت الوقود الثقيل 2. زيت الوقود الخفيف 3. زيت الغاز البحري 4. محرك الديزل. يتم تركيب نظام السفينة (SCR) في نظام معالجة غاز العادم بعد العادم. في هذه الحالة، يتم استخدام محلول اليوريا SCR 40٪ البحري كعامل اختزال للتفاعل مع أكاسيد النيتروجين لت...
مدة صلاحية AdBlue ® (سائل عادم الديزل) فمن المستحسن أن AdBlue ®يتم تخزينها بعيدًا عن أشعة الشمس المباشرة وأقل من 35 درجة مئوية. في حالة ارتفاع درجات الحرارة المحيطة، يجب عزل الخزانات أو تخزينها في منطقة مظللة. وتتراوح درجة حرارة التخزين بين 10 درجة مئوية و35 درجة مئوية، ومدة الصلاحية تطفو من 12 إلى 36 درجة مئوية. أشهر في هذا النطاق. تواريخ انتهاء الصلاحية يتم ختم كل عبوة أو تمييزها برمز تاريخ يشير...
مقدمة: مع استمرار تطور المركبات ، تزداد أيضًا التقنيات المصممة لتقليل الانبعاثات الضارة. أحد هذه الابتكارات هو سائل عادم الديزل للسيارات (DEF) ، المعروف باسم محلول اليوريا . في هذه المقالة ، سوف نستكشف أد بلو AdBlue من منظور المستخدم ، مع تسليط الضوء على فوائده ، وسهولة استخدامه ، وتأثيره على البيئة. تعزيز الأداء والكفاءة: يلعب DEF دورًا حيويًا في تقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين (NOx) من المركبات ...
يجب عدم استخدام محلول اليوريا للمركبات بعد تاريخ انتهاء الصلاحية. تركيز محلول اليوريا منتهي الصلاحية للمركبات نجس بالفعل ، ومن المحتمل أن يكون قد تجاوز 32.5٪. زاد محتوى البيوريت أيضًا ، مما سيقلل من تقليل أكاسيد النيتروجين. التعامل مع. وفقًا لطريقة التخزين الصحيحة ، فإن العمر الافتراضي لليوريا للمركبات يصل إلى عامين ، لذلك عادةً ما يكون من الصعب استخدام محلول اليوريا منتهي الصلاحية للمركبات. ...
من الصعب تحديد العدد الدقيق للشاحنات التي تتطلب AdBlue ®فى العالم. AdBlue ®يشيع استخدامه في محركات الديزل المجهزة بأنظمة التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR) لتقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين (NOx). تُستخدم هذه الأنظمة على نطاق واسع في الشاحنات والحافلات الثقيلة في أوروبا ، ولكنها أقل شيوعًا في أجزاء أخرى من العالم. تشير التقديرات إلى أن هناك أكثر من 100 مليون شاحنة وحافلة للخدمة الشاقة في جميع أنحاء ا...
يعتبر محلول اليوريا أو المركبات منتجًا صديقًا للبيئة ، ويستخدم في الشاحنات للتحكم في تلوث العادم. يمكن القول أن المستخدمين قد ساهموا في حماية البيئة ، ولكن يجب القول أن حل اليوريا للمركبات قد تسبب أيضًا في الكثير من المتاعب للمستخدمين وزيادة التكاليف. معدل الفشل مرتفع ويتبلور عند كل منعطف. يشكو العديد من المستخدمين أيضًا من صعوبة خدمة المركبات بسياسة الانبعاثات الجديدة. اليوم ، أود أن أشارككم كيف ...
AdBlue® هو منتج كيميائي سائل غير سام وعديم الرائحة وعديم اللون وآمن على البيئة المحيطة وصديق للبيئة. مطلوب جودة عالية ونقاء للمنتج سواء في مرحلة الإنتاج ، وكذلك أثناء النقل والتخزين. يجب أن تكون جميع الأسطح التي تتلامس مباشرة مع AdBlue® خالية من المواد الغريبة (الزيت والوقود والمنظفات) والجزيئات الصلبة .. يتم حقنها في تيار العادم من خلال فوهة ، وتتلامس مع غازات العادم ، وبفضل عامل مساعد ، يحول الغ...
تم استخدام محلول اليوريا للمركبات لأول مرة في أوروبا ، ويسمى Adblue ، وفي أمريكا الشمالية يسمى DEF (سائل عادم الديزل). وتجدر الإشارة إلى أن هناك عددًا قليلاً جدًا من الشركات المعتمدة من قبل Adblue و DEF. ببساطة ، جودة شركة الإنتاج التي تحمل علامة Adblue التجارية مضمونة بشكل أكبر. AdBlue عبارة عن محلول يوريا مصنوع من 32.5٪ من اليوريا عالي النقاوة والمياه النقية. يبدو نقيًا ولا يحتوي على سموم وآمن ل...
يتم تنقية AdBlue المحلي بشكل أساسي من اليوريا الصناعية ، ومبادئه الرئيسية هي: 1) عند درجة حرارة 70-75 درجة مئوية ، يتم تحلل اليوريا في محلول مائي. 2) عندما تكون درجة الحرارة أقل من 30 درجة مئوية ، تتبلور اليوريا من المحلول المائي مرة أخرى. 3) مع كل تحلل مائي وتبلور ، سيتم تحسين نقاوته بشكل كبير. بشكل عام ، يتم استخدام اليوريا الصناعية للتحلل المائي والتبلور مرة واحدة لتلبية متطلبات معيار اليوريا ل...
+86 20 26211661
online service
+86 20 26211661
sammi@everblue.com.cn
Sammi Sun
+86 137 1902 0590
