يتم تنقية AdBlue المحلي بشكل أساسي من اليوريا الصناعية ، ومبادئه الرئيسية هي: 1) عند درجة حرارة 70-75 درجة مئوية ، يتم تحلل اليوريا في محلول مائي. 2) عندما تكون درجة الحرارة أقل من 30 درجة مئوية ، تتبلور اليوريا من المحلول المائي مرة أخرى. 3) مع كل تحلل مائي وتبلور ، سيتم تحسين نقاوته بشكل كبير. بشكل عام ، يتم استخدام اليوريا الصناعية للتحلل المائي والتبلور مرة واحدة لتلبية متطلبات معيار اليوريا ل...
من الصعب تحديد العدد الدقيق للشاحنات التي تتطلب AdBlue ®فى العالم. AdBlue ®يشيع استخدامه في محركات الديزل المجهزة بأنظمة التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR) لتقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين (NOx). تُستخدم هذه الأنظمة على نطاق واسع في الشاحنات والحافلات الثقيلة في أوروبا ، ولكنها أقل شيوعًا في أجزاء أخرى من العالم. تشير التقديرات إلى أن هناك أكثر من 100 مليون شاحنة وحافلة للخدمة الشاقة في جميع أنحاء ا...
مدة صلاحية AdBlue ® (سائل عادم الديزل) فمن المستحسن أن AdBlue ®يتم تخزينها بعيدًا عن أشعة الشمس المباشرة وأقل من 35 درجة مئوية. في حالة ارتفاع درجات الحرارة المحيطة، يجب عزل الخزانات أو تخزينها في منطقة مظللة. وتتراوح درجة حرارة التخزين بين 10 درجة مئوية و35 درجة مئوية، ومدة الصلاحية تطفو من 12 إلى 36 درجة مئوية. أشهر في هذا النطاق. تواريخ انتهاء الصلاحية يتم ختم كل عبوة أو تمييزها برمز تاريخ يشير...
ما هي السيارة التي تحتاج إلى إعادة تعبئتها بـ AdBlue®؟ الشاحنات الثقيلة والحافلات والجرارات وجميع مركبات الديزل بنظام SCR. السبب وراء إضافة AdBlue® هو أن محرك الديزل الحالي يتمتع باحتراق أعلى وعزم دوران أكبر من المتوقع . وهذا يعني أنه يمكنه سحب المزيد وتشغيله بشكل أسرع بنفس كمية الزيت من ذي قبل، ولكن النيتروجين الجديد سيظهر بعد حرق AdBlue ® في درجات حرارة عالية. مخاطر عدم استخدا...
AdBlue® هو محلول مياه اليوريا المستخدم في أنظمة التحكم في انبعاثات مركبات الديزل لتقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين. يتوافق AdBlue® مع المعايير الأوروبية EN 590 وISO 22241 وهو معتمد لضمان الجودة والأداء. تعد شهادة VDA (Verband der Automobilindustrie، الجمعية الألمانية لصناعة السيارات) علامة جودة مهمة تثبت أن منتجات AdBlue® تلبي معايير الصناعة ومتطلبات الجودة الصارمة. تتضمن أسباب اختيار AdBlue® مع شه...
تشمل مخاطر استخدام محلول اليوريا الرديء للسيارات تقليل كفاءة تحويل أكاسيد النيتروجين، وإتلاف نظام المعالجة اللاحقة للمركبة، وانسداد المكونات الرئيسية، والتأثير على أداء طاقة السيارة، وزيادة تكاليف الصيانة، والتسبب في مشاكل بيئية، وإضعاف نشاط SCR المحفزات، انسداد نظام حقن اليوريا في السيارات، زيادة مقاومة العادم، تقليل أداء المحرك، انسداد ماسورة العادم، إتلاف المحرك، انبعاثات العادم لا تلبي المعايي...
+86 20 26211661
online service
+86 20 26211661
sammi@everblue.com.cn
Sammi Sun
+86 137 1902 0590
