آلة إنتاج AdBlue ، فوهة AdBlue ، Adblue عالية الجودة للمواد الكيميائية EverBlue

ثلاثة أسباب رئيسية لسد التبلور في آلة AdBlue

2019-09-09 11:49:08

هناك ثلاثة أسباب لانسداد اليوريا التبلور في آلة إنتاج AdBlue . فيما يلي ثلاثة أسباب رئيسية للانسداد ؛

أنا. تأثير الانحلال أو فشل فوهة

يمكن تقسيم نظام SCR إلى نوعين: النوع الخالي من الهواء والنوع بمساعدة الهواء. بشكل عام ، يكون ضغط العمل لحقن اليوريا بمساعدة الهواء مرتفعًا نسبيًا ، لذا فقد يحدث أن إبرة صمام الفوهة غير مغلقة بإحكام ، مما يؤدي إلى انخفاض درجة حرارة العادم من العمل ، لا يمكن تحلل AdBlue في درجة حرارة عالية وذلك لتبلور بسرعة. بمساعدة الهواء AdBlue فوهة عادة ما يكون مفتوحًا ، ويتم دعم الانحلال بواسطة ضغط الهواء ، مثل عطل خط أنابيب AdBlue مضخة أو انفجار وتكسير فوهة في درجة حرارة عالية. سيؤدي ذلك إلى ضعف رذاذ الانحلال ، مما يؤدي إلى انسداد التبلور.

2. غير تام تخليص مضخة AdBlue بعد إطفاء السيارة

لأن هناك السائل المتبقي في AdBlue المضخة وخط الأنابيب بعد توقف السيارة عن العمل ، من الضروري القيام بأعمال التنظيف لمنع التبلور أو التجميد بعد إيقاف تشغيل مفتاح الإشعال. هذه الوظيفة ستبدأ وتفريغ السائل المتبقي في خط الأنابيب بعد إيقاف تشغيل المحرك. ولكن لا تقم بإيقاف تشغيل مفتاح الطاقة لفترة من الوقت. في عملية الاستخدام الفعلي ، يهمل السائقون في الغالب هذه النقطة من الاهتمام. مع مرور الوقت ، تبلور AdBlue سيتم حظر بسبب إفراغ غير مكتمل لخط أنابيب AdBlue معدات الإنتاج .

3. و عنصر التصفية من مضخة AdBlue لم يتم استبدالها بانتظام.

الكل AdBlue مضخات لها مرشحات أو عناصر التصفية. يجب تنظيف المتطلبات الفنية أو استبدالها بانتظام. خلاف ذلك ، سيؤدي الوقت الطويل إلى انسداد أو تلف وفقدان وظيفة المرشح ، مما سيؤدي حتماً إلى اضطراب عمل النظام. إذا تم جلب الغبار بلا مبالاة في الخزان عندما إذا فشلت وظيفة التصفية و AdBlue يضاف ، فإنه سوف يسبب بسهولة انسداد فوهة إذا فشلت وظيفة التصفية . فوهة نظام ما بعد العلاج لديها أربعة ثقوب. و سيؤدي حتما إلى ضعف الانحلال والتبلور يتم حظر واحد أو اثنين من الثقوب.

4. فشل الأداء أو الضرر من الآخر استشعار خارجي ومكونات المحرك

على سبيل المثال: عند حدوث فشل في أداء مستشعر درجة حرارة العادم ، قد تكون درجة حرارة العادم الفعلية 100 درجة مئوية. سيقوم النظام بحقن AdBlue مقدمًا i إذا عاد المستشعر إلى الكمبيوتر عند 200 درجة مئوية ولا يمكن تحلل حقن AdBlue وتغويزه في غاز العادم عند درجة حرارة منخفضة. وبطبيعة الحال ، سوف يحدث التبلور عند حامل المحفز ، ومع مرور الوقت ، سيتم تشكيل بلورة AdBlue الصلبة.

5. فشل محفز بسبب استخدام المركبات لزيت الديزل منخفض الجودة وبيئة العمل

يتمثل العامل الحفاز لنظام SCR في تعزيز مقاومة المواد الكيميائية المتخلفة عن الأمونيا المتحللة من AdBlue لمعدات الإنتاج عن طريق التحلل المائي والتغويز عند درجة حرارة عالية ونيتروجين أكاسيد النيتروجين. لديها متطلبات تقنية عالية لمحتوى الكبريت في زيت الديزل. للكبريتيد المتكون عند درجة حرارة عالية تأثير مدمر لا رجعة فيه على المحفز. بمجرد فشل المحفز ، فإنه سوف يتسبب في غازات العادم الزائدة ويحد من إنتاج طاقة المحرك.