+86 20 26211661

sammi@everblue.com.cn

Diesel Exhaust Fluid Urea Solution

بحث

  • 12

    Apr

    كيف SCR .أعمال التكنولوجيا

    adblue ديف هو مستهلك يجب استخدامه في SCR التكنولوجيا. SCR .تقنية يستخدم نظام محفز يمكن أن يقلل بشكل فعال من انبعاث أكاسيد النيتروجين والجزيئات الصلبة التي تنتجها محركات الديزل في النيتروجين و المياه. المكونات الرئيسية لل SCR .النظام تشمل المحفز، adblue® وحدة الحقن، خزان اليوريا و adblue® جرعة تحكم. عملية من SCR . تكنولوج . : الخزان اليوريا يخرج تلقائيا adblue® ( ديزل العادم السوائل ) متى تم العثور...
  • 09

    Sep

    كيفية القيام بذلك إذا سكب AdBlue خطأ في خزان وقود الديزل

    إذا كنت قد سكبت عن طريق الخطأ AdBlue الدخول الى حسابك خزان وقود الديزل ، أو على الأرجح ، سكب عن طريق الخطأ الديزل في خزان AdBlue الخاص بك. ماذا يجب أن نفعل في هذا الوقت؟ لحسن الحظ دبابات AdBlue بشكل واضح مع كاب أزرق ولكن تحدث الحوادث وإذا وجدت نفسك في أسوأ الحالات اتبع هذه النصائح. أول شيء - لا تبدأ المحرك إذا قمت بتشغيل اإلشعال وبدء تشغيل المحرك حتى لفترة وجيزة ، فسوف يدخل الوقود إلى النظام الخاط...
  • 09

    Sep

    سوق AdBlue في الصين

    كأكبر سوق للسيارات في العالم ، والصين adBlue السيارات السوق يفتح بسرعة. ويتوقع المهنيون ذوو الصلة أن مركبات الديزل الثقيلة المزودة بأنظمة SCR ستنمو على الأقل 500،000 سيارة في العام ، لتصل إلى 2.25 مليون سيارة بحلول عام 2017. ووفقًا لحساب إنتاج مركبات الديزل ، من المتوقع أن تصل قدرة السوق AdBlue الصينية بحلول نهاية عام 2018 إلى 7 ملايين طن. وبالتالي، الزيادة السريعة في حجم السوق من AdBlue / سائل عا...
  • 03

    Nov

    المعايير الدولية لل AUS 32 - ISO 22241

    الرقم المرجعي: ISO 22241-3: 2008 (E) ISO (المنظمة الدولية للتوحيد القياسي) ) هو اتحاد عالمي لهيئات المعايير الوطنية. يتم عادة عمل إعداد المواصفة القياسية الدولية من خلال اللجان الفنية ISO. ال يتم صياغة المعيار الدولي وفقًا للقواعد الواردة في توجيهات ISO / IEC. يتكون ISO 22241 من أربعة أجزاء ؛ - 1. متطلبات الجودة - 2. طرق الاختبار - 3. تسليم والنقل والتخزين - 4. إعادة تعبئة الواجهة مطلوب ما مجموعه ...
  • 11

    May

    المتطلبات المادية للاتصال المباشر مع AdBlue

    من أجل تجنب تلوث محاليل اليوريا والسيارات وتآكل الحاويات والأنابيب والصمامات والموصلات والحشيات وما إلى ذلك ، من الضروري التأكد من أن محلول اليوريا للسيارة متوافق مع المواد في الاتصال المباشر في جميع مراحل التعامل والنقل والتخزين وأخذ العينات. سبائك النيكل والكروم النيكل والصلب النيكل والمعدن عالية الأوستنيتيك ، على سبيل المثال وفقًا لـ EN 10088-1 و EN 10088-2 و EN 10088-3 (أي 1.4541 و 1.4571) أو ...
  • 09

    Sep

    يحذر عند استخدام نظام SCR

    جانب واحد من مركبة مع نظام SCR هي الحاجة إلى تجديد سائل ديزل العادم (DEF) على أساس دوري. يتم حمل DEF في خزان على متن الطائرة والذي يجب أن يتم تجديده بشكل دوري بواسطة المشغل بناءً على تشغيل السيارة. بالنسبة للمركبات الخفيفة ، عادة ما تحدث فترات إعادة تعبئة DEF في وقت قريب من تغيير الزيت الموصى به ، في حين أن تجديد DEF للمركبات الشاقة والآلات على الطرق الوعرة سيختلف تبعًا لظروف التشغيل والساعات المس...
  • 11

    May

    مقدار DEF التي يستخدمها / يستهلكها محرك الديزل

    يعتمد ذلك على العديد من العوامل ، بما في ذلك محرك ديزل الحجم ، السائق ، حالة نظام DEF ، وجود أكاسيد النيتروجين في تيار العادم. عادة ، يشير المصنعون إلى استهلاك أد بلو AdBlue كنسبة مئوية أو استهلاك الوقود. يمكن أن يختلف هذا من 2٪ إلى 10٪. لذا إذا كان محركك يستهلك 100 جالون من الوقود ، لاستهلاك 10٪ من أد بلو AdBlue® ، لكان قد استخدم 10 جالون من الوقود سائل عادم الديزل def . بالمناسبة ، بعض أصحاب الس...
  • 08

    Jul

    ما هو الفرق بين SCR وتكنولوجيا EGR

    في الوقت الحاضر ، تأتي شاحنات الديزل الثقيلة مع أحدث المعدات المتوافقة مع EPA. يأتي هذا الجهاز في شكل طريقتين مختلفتين تستخدم في ما بعد معالجة انبعاثات العادم. هذه الطرق هي التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR) و إعادة تدوير غاز العادم (EGR) . إما أن تستخدم للحد من أكاسيد النيتروجين. في الأيام الأولى ، كان معظم الشاحنات فقط نظام EGR مع مرشح جسيمات الديزل (DPF) تمشيا مع نظام العادم. لذلك كانت مسألة SCR ...
1 2 3 4 5
[  ما مجموعه  5  صفحات]
 
chat Now Please click here for inquiry