وينبغي شراء جميع الدبابات السائبة من السمعة AdBlue وسهل حصوي؛ مزود التخزين ومعبأة للقبض على تسرب أو انسكاب من الحاوية الأساسية أثناء استخدامها. AdBlue وسهل حصوي؛ يجب وضع معدات الاستغناء على قاعدة مسطحة مصممة بشكل مناسب مع سطح محكم ويجب عزلها بشكل مثالي عن نظام تصريف المياه السطحية. كما يجب حمايتها من الصدمات باستخدام حواجز حماية الأعطال. يجب أن يقع المتجر بعيدًا عن المناطق الواقعة بالقرب من المستق...
مع زيادة تلوث الهواء ، وخاصة الطقس الضبابي ، وصل تحمّل المجتمع لتلوث الهواء إلى الحد الأقصى. من خلال البحث العلمي الطويل الأجل لمصادر ملوثات الهواء ، وجد أن معدل مساهمة عادم السيارات في تلوث الهواء هو أكثر من 50 ٪. لا تزال سياراتنا العاملة بالديزل تنمو عامًا بعد عام ، وبالتالي فإن تقليل انبعاثات سيارات الديزل هو أول من يتأثر. بمساعدة ADBLUE & reg؛ ، يحتاج نظام SCR للمركبة الرابعة للديزل إلى تخ...
في الوقت الحاضر ، يتم اعتماد حلين التقنية لحل مشكلة انبعاثات عادم الديزل . واحد هو SCR التكنولوجيا آخر هو EGR + DPF . مبدأ EGR (إعادة تدوير غاز العادم): تقوم هذه التقنية بإدخال غاز عادم المحرك في أنبوب السحب لتقليل تركيز الأكسجين الذي يدخل الأسطوانة والتحكم في سرعة الاحتراق بالإضافة إلى خفض درجة حرارة الاحتراق ثم تقليل توليد أكسيد النيتروجين وانبعاثه. في الوقت الحاضر ، لم يتم بعد فحص تكنولوجيا EGR...
حجم خزان AdBlue المجهزة لسيارتك تعتمد على العلامة التجارية وطراز سيارتك. لذلك سوف يختلف الفرق بين المنبثقة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تؤثر العديد من العوامل مثل حمل السيارة وأسلوب القيادة والظروف المناخية وتدفق حركة المرور وحالة الطريق على استهلاك AdBlue. مثل الوقود ، وأكثر اقتصادا سيارتك ، وأقل AdBlue سوف تستخدمه. كتقدير تقريبي ، إذا كنت تقود كل يوم ستحتاج إليه فوق حتى خزان AdBlue عدة مرات في ال...
ال SCR العادم بعد العلاج من محرك الديزل فعال في السيطرة على انبعاثات أول أكسيد الكربون (CO) ، والهيدروكربونات (HC) والجزيئات (PM) في غاز العادم لتلبية متطلبات اللوائح. ثم يتم معالجة المحتوى العالي من أكاسيد النيتروجين (NOX) في عادم العادم للمحرك بواسطة نظام خاص للعلاج على متن الطائرة. في الوقت الحالي ، تم اقتراح مجموعة متنوعة من تقنيات ما بعد معالجة عادم الديزل وهي في مرحلة التطوير من بينها تقنيات...
(1) محتوى اليوريا: محتوى AdBlue يؤثر بشكل مباشر على الكفاءة الحفزية لأكاسيد النيتروجين ونقطة التجمد في AdBlue. في نظام الحد من SCR ، يعد تركيز محلول اليوريا أحد العوامل الرئيسية. التركيز العالي جدًا أو المنخفض جدًا لا يمكن أن يحسن كفاءة تحويل أكاسيد النيتروجين ، ولكنه يتسبب أيضًا في انزلاق الأمونيا (بسبب نسبة NHs / NOx المفرطة) ثم تشكيل الملوثات الثانوية (غاز الأمونيا). تميل معظم شركات تصنيع سيارا...
في الوقت الحاضر ، تأتي شاحنات الديزل الثقيلة مع أحدث المعدات المتوافقة مع EPA. يأتي هذا الجهاز في شكل طريقتين مختلفتين تستخدم في ما بعد معالجة انبعاثات العادم. هذه الطرق هي التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR) و إعادة تدوير غاز العادم (EGR) . إما أن تستخدم للحد من أكاسيد النيتروجين. في الأيام الأولى ، كان معظم الشاحنات فقط نظام EGR مع مرشح جسيمات الديزل (DPF) تمشيا مع نظام العادم. لذلك كانت مسألة SCR ...
يعتمد ذلك على العديد من العوامل ، بما في ذلك محرك ديزل الحجم ، السائق ، حالة نظام DEF ، وجود أكاسيد النيتروجين في تيار العادم. عادة ، يشير المصنعون إلى استهلاك أد بلو AdBlue كنسبة مئوية أو استهلاك الوقود. يمكن أن يختلف هذا من 2٪ إلى 10٪. لذا إذا كان محركك يستهلك 100 جالون من الوقود ، لاستهلاك 10٪ من أد بلو AdBlue® ، لكان قد استخدم 10 جالون من الوقود سائل عادم الديزل def . بالمناسبة ، بعض أصحاب الس...
الصين هي واحدة من أكبر دول إنتاج السيارات في العالم. في عام 2018 ، بلغ إنتاج ومبيعات السيارات في الصين 27.809 مليون و 28.881 مليون سيارة ، شكلت مركبات الديزل الثقيلة منها حوالي 18 ٪ من الإنتاج والمبيعات. مركبات الديزل الثقيلة هي المصدر الرئيسي للملوثات المنبعثة من السيارات. لذلك ، وجود عدد كبير من مركبات الديزل الثقيلة سيشكل حتما تهديدا طويل الأمد للتلوث البيئي. ومع ذلك ، لا يمكن استبدال مركبات ال...
+86 20 26211661
online service
+86 20 26211661
sammi@everblue.com.cn
Sammi Sun
+86 137 1902 0590
