EDI (Electrodeionization) ، والمعروف أيضًا باسم تقنية التحلية الكهربائية المستمرة ، يدمج علمياً تكنولوجيا التحليل الكهربائي وتكنولوجيا التبادل الأيوني. من خلال التخلل الانتقائي للكاتيونات والأنيونات بواسطة أغشية الموجبة والأنيون وتأثير التبادل لراتنج التبادل الأيوني على الأيونات في الماء. يتم تحقيق الهجرة الاتجاهية للأيونات في الماء تحت تأثير المجال الكهربائي ، وذلك لتحقيق عمق تنقية المياه وتحلية ...
الأبيض يرسب في adblue ® عادة ما تظهر في الشتاء. adblue ® عند تذوب خزان اليوريا بعد التجميد، ستظهر الرواسب البيضاء في الأسفل، وبالتالي فإن درجة الحرارة المنخفضة هي واحدة من الشروط لتشكيل الرواسب. من خلال الكشف المهني adblue ® مع ترسب بعد الذوبان، تبين نتيجة الاختبار أن المكون الرئيسي للعجلات البيضاء هو Triuret، وهو ذوبان Triuret تحت ظروف درجات الحرارة المنخفضة منخفضة للغاية، يؤدي انخفاض درجة الحرار...
بشكل عام ، سيقلل بعض الأشخاص تكلفة شراء AdBlue من خلال حمايته. من الشائع تغيير الإشارة لخداع كمبيوتر القيادة عن طريق تنظيف وحدة التحكم الإلكترونية أو إضافة محاكي إلى السيارة ، وذلك لتقليل حقن AdBlue. هناك طريقة أخرى أرخص وهي إضافة المسمار إلى مستشعر المعالج الخلفي لتمكين المركبات الأربع في البلاد من حقن AdBlue أو عدم حقنه. يبدو أنه يوفر الكثير من تكاليف AdBlue ، لكن تكاليف الصيانة المتأخرة قد تكون...
هناك ثلاثة أسباب لانسداد اليوريا التبلور في آلة إنتاج AdBlue . فيما يلي ثلاثة أسباب رئيسية للانسداد ؛ أنا. تأثير الانحلال أو فشل فوهة يمكن تقسيم نظام SCR إلى نوعين: النوع الخالي من الهواء والنوع بمساعدة الهواء. بشكل عام ، يكون ضغط العمل لحقن اليوريا بمساعدة الهواء مرتفعًا نسبيًا ، لذا فقد يحدث أن إبرة صمام الفوهة غير مغلقة بإحكام ، مما يؤدي إلى انخفاض درجة حرارة العادم من العمل ، لا يمكن تحلل AdBl...
AdBlue للمركبات تم تطويرها كما لوائح مركبات الديزل الثقيلة أصبحت أكثر صرامة. الجسيمات مساء ) وأكاسيد النيتروجين ( أكاسيد النيتروجين ) في ديزل العادم هما المصدرين الرئيسيين للتلوث العادم السيارة. بالنسبة إلى أكاسيد النيتروجين ، فإن تقنيات معالجة العادم الرئيسية المستخدمة في أوروبا وأمريكا هي SCR و EGR + DPF ، والتي تهيمن عليها SCR في أوروبا واليابان ، وقد تحولت الولايات المتحدة أيضًا بالكامل إلى طر...
جانب واحد من مركبة مع نظام SCR هي الحاجة إلى تجديد سائل ديزل العادم (DEF) على أساس دوري. يتم حمل DEF في خزان على متن الطائرة والذي يجب أن يتم تجديده بشكل دوري بواسطة المشغل بناءً على تشغيل السيارة. بالنسبة للمركبات الخفيفة ، عادة ما تحدث فترات إعادة تعبئة DEF في وقت قريب من تغيير الزيت الموصى به ، في حين أن تجديد DEF للمركبات الشاقة والآلات على الطرق الوعرة سيختلف تبعًا لظروف التشغيل والساعات المس...
6 يورو هي قطعة من التشريعات الأوروبية تهدف إلى جعل السيارات أكثر صديقة للبيئة من خلال الحد من انبعاثات العادم . يضع التشريع قيودًا على كمية أكسيد النيتروجين وغازات الهيدروكربون التي يمكن أن تنبعث لكل كيلومتر بواسطة مركبة على الطريق. بنزين و سيارات الديزل تخضع لقيود مختلفة بموجب تشريع Euro 6 الجديد. لسيارات الديزل ، المستوى المسموح به من انبعاثات أكاسيد النيتروجين انخفض إلى 80mg / km (من 180mg / km...
في الوقت الحاضر، جودة حل اليوريا للمركبات في السوق المحلية ليست موحدة . يوضح الشكل أعلاه تركيزات اختبار نوعين من حلول اليوريا للسيارات / AdBlue المتاحة للجمهور في السوق ، والتي هي 18.0 ٪ و 26.3 ٪ على التوالي. ما هو متوسط تركيز المنتجات العادية؟ الجواب هو 32.5٪ ! الحد الأدنى للتركيز المحدد في المعيار الوطني هو 31.8 ٪ والتركيز الموصى به هو 32.5 ٪. ليس ذلك فحسب ، فهناك 18 مؤشرًا لقياس نجاح أو فشل م...
من أجل تجنب تلوث محاليل اليوريا والسيارات وتآكل الحاويات والأنابيب والصمامات والموصلات والحشيات وما إلى ذلك ، من الضروري التأكد من أن محلول اليوريا للسيارة متوافق مع المواد في الاتصال المباشر في جميع مراحل التعامل والنقل والتخزين وأخذ العينات. سبائك النيكل والكروم النيكل والصلب النيكل والمعدن عالية الأوستنيتيك ، على سبيل المثال وفقًا لـ EN 10088-1 و EN 10088-2 و EN 10088-3 (أي 1.4541 و 1.4571) أو ...
+86 20 26211661
online service
+86 20 26211661
sammi@everblue.com.cn
Sammi Sun
+86 137 1902 0590
